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由主辦方主辦的2015民用航空工業(yè)論壇暨第六屆航空制造系列論壇于2015-05-13在會議指定場館舉辦。
黎先平，C919副總設計師。黎先平認為，主制造商的集成體現在首先要從理論上通過分析和試驗的方法，對飛機設計、各系統(tǒng)及之間的集成進行確認。隨后，各供應商按照需求進行各自領域的實施，通過評審，完成相應的產品。這時，作為主制造商的中國商飛公司要做很多的集成工作。 每個飛機型號在研制階段都要開展大量系統(tǒng)集成試驗，都有屬于型號獨有的系統(tǒng)集成試驗室，試驗室的集成程度及仿真程度直接決定了試驗驗證水平。 “這樣一個過程意味著把飛機的研發(fā)道路打通了，這對今后我國航空工業(yè)的發(fā)展，包括國內系統(tǒng)設備供應商的帶動都有很大作用。”在黎先平看來，通過C919大型客機的研發(fā)，中國商飛公司作為主制造商的能力得到迅速提升。
換一批黎先平出席會議日程
由主辦方主辦的2015民用航空工業(yè)論壇暨第六屆航空制造系列論壇于2015-05-13在會議指定場館舉辦。
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2015-05-13
