張君毅，羅蘭貝格全球合伙人大中華區(qū)副總裁。張君毅是土生土長(zhǎng)的上海人，從小到大的學(xué)業(yè)以及工作也都在上海，投身汽車產(chǎn)業(yè)則緣起于填報(bào)大學(xué)志愿前的一次偶遇。 當(dāng)時(shí)臨近畢業(yè)的他在參加同濟(jì)大學(xué)招生介紹（上海當(dāng)時(shí)還是先填志愿再高考）時(shí)遇到了一位老師，后者在看到他的高中學(xué)習(xí)競(jìng)賽及獎(jiǎng)勵(lì)記錄后說(shuō)「這個(gè)小孩只要進(jìn)入同濟(jì)的基本分?jǐn)?shù)線，汽車學(xué)院就要他?！惯@位老師就是時(shí)任同濟(jì)大學(xué)機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)，后任上汽副總工程師、北汽總工程師、研究院總院長(zhǎng)，現(xiàn)在擔(dān)任漢能集團(tuán)副總裁、太陽(yáng)能汽車事業(yè)部CEO的高衛(wèi)民。 張君毅于是順理成章地進(jìn)入同濟(jì)大學(xué)汽車系（汽車學(xué)院），并且一學(xué)就是8年，本科主修汽車與拖拉機(jī)專業(yè)，研究生階段則是車輛工程（中德學(xué)院）。同濟(jì)大學(xué)汽車專業(yè)是中國(guó)排得上號(hào)的汽車專業(yè)院校，同時(shí)也是對(duì)德技術(shù)交流窗口，張君毅的很多同學(xué)都在畢業(yè)后加入了國(guó)內(nèi)或海外車企，但他做出了一個(gè)特別的選擇：進(jìn)入當(dāng)時(shí)并不為汽車畢業(yè)生所熟悉的戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格實(shí)習(xí)，并且在畢業(yè)后正式加入。 說(shuō)起當(dāng)年的那個(gè)選擇，張君毅坦言，相比于「汽車產(chǎn)品」，自己一直對(duì)「汽車產(chǎn)業(yè)」更有熱情，他認(rèn)為對(duì)于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，除了技術(shù)需要不斷提升外，對(duì)應(yīng)的技術(shù)及企業(yè)管理也非常重要，而源自德國(guó)，以汽車行業(yè)咨詢著稱的羅蘭貝格恰恰可以給他這樣的機(jī)會(huì)，讓他從起點(diǎn)就能夠站在一個(gè)全局性的高度來(lái)發(fā)揮自己的價(jià)值，用他的話來(lái)說(shuō)，「這個(gè)感覺(jué)酷極了」。 而他當(dāng)年之所以選擇加入羅蘭貝格，同時(shí)也有一個(gè)離經(jīng)叛道的理由，「當(dāng)時(shí)大部分同學(xué)都選擇進(jìn)入車企，學(xué)校對(duì)管理咨詢公司的了解也很有限」，加入車企意味著一個(gè)穩(wěn)健的職業(yè)生涯，只要不出現(xiàn)差錯(cuò)，幾乎可以一路順風(fēng)順?biāo)仡A(yù)見(jiàn)到從入職到之后的每一步升遷甚至每一級(jí)薪酬，但是正如張君毅對(duì)自己的評(píng)價(jià)，他恰恰是學(xué)校里的「活躍分子」。 「我最恐懼的事情就是按部就班，我要走一條我自己的路。」 在羅蘭貝格內(nèi)部，他們稱呼新加入的員工為「Roland Berger Baby」（羅蘭貝格小孩/寶貝），張君毅非常慶幸自己當(dāng)年的加入，他說(shuō)自己在那里找到了可以容納自己想象力并且去踐行的空間。從2004年至今，他在羅蘭貝格整整10年（中間有兩年短暫離開(kāi)加入Arthur D. Little），從小寶貝成長(zhǎng)為合伙人。