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由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的第二屆混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會于2016-10-13在杭州龍禧福朋喜來登酒店舉辦。
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由華南鋰電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的第八屆華南鋰電（國際）高層論壇于2016-04-09在深圳會展中心舉辦。
首頁>演講嘉賓> 劉衛(wèi)平更新時間：2016-10-13
劉衛(wèi)平，比亞迪股份有限公司CTO，他表示目前，無論是整車廠還是電池廠都是各自設(shè)計自己的產(chǎn)品，企業(yè)不愿意放棄自己的設(shè)計，也沒有足夠的影響力使他人放棄其設(shè)計，動力電池規(guī)格尺寸的不統(tǒng)一是正?，F(xiàn)象。但是經(jīng)過若干年市場競爭之后，動力電池尺寸規(guī)格將逐漸被強(qiáng)者所主導(dǎo)，弱者將被迫放棄自己的那套規(guī)格。就像手機(jī)充電接口從最初的五花八門到今天趨于統(tǒng)一，動力電池的規(guī)格尺寸也會呈現(xiàn)這種趨勢。市場選擇或許比行政力量的干預(yù)更實際有效。在動力電池規(guī)格尺寸統(tǒng)一方面，應(yīng)該是整車企業(yè)對電池的規(guī)格尺寸提出要求，電池企業(yè)配合設(shè)計生產(chǎn);原則上來說，應(yīng)該由整車企業(yè)對其確定的車型以及車型所需要的電池型號的市場表現(xiàn)負(fù)責(zé)，從而獲得相對更高的利潤。
換一批劉衛(wèi)平出席會議日程
由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的第二屆混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會于2016-10-13在杭州龍禧福朋喜來登酒店舉辦。
由華南鋰電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的第八屆華南鋰電（國際）高層論壇于2016-04-09在深圳會展中心舉辦。
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2016-10-13
