Erol Tutumluer博士現(xiàn)為美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校土木與環(huán)境工程系交通運(yùn)輸工程及巖土工程方向的終身正教授，并兼任Paul F. Kent捐贈(zèng)講席教授和國(guó)際事務(wù)部主任一職，曾分別獲美國(guó)杜克大學(xué)和佐治亞理工大學(xué)的碩士和博士學(xué)位。Tutumluer教授的研究領(lǐng)域和興趣主要包括道路和鐵路道床基礎(chǔ)材料（道砟、級(jí)配碎石、地基土等）的試驗(yàn)和建模，基于數(shù)字圖像和激光技術(shù)的集料顆粒尺寸及形狀表征，土工合成材料在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用，散粒體材料的離散單元法和有限元法建模，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法等人工智能建模技術(shù)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的力學(xué)設(shè)計(jì)法理論體系等。在美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金（NSF）、聯(lián)邦鐵路局（FRA）、聯(lián)邦航空管理局（FAA）、聯(lián)邦公路局（FHWA）、陸軍工程兵團(tuán)（USACOE）、NCHRP、伊利諾伊州、明尼蘇達(dá)州、印第安那州等政府機(jī)構(gòu)以及其他相關(guān)企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)（如IFAI、ICAR、AAR、BNSF、UP、BASF、Caterpillar、Tensar）等的資助下，他已主持開(kāi)展了60余項(xiàng)科研項(xiàng)目，項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容主要集中于鐵路道床道砟層狀態(tài)評(píng)估，道砟臟污的試驗(yàn)表征、離散單元法建模和探地雷達(dá)法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，級(jí)配碎石層的宏觀各向異性和應(yīng)力依賴性表征等，柔性路面土工格柵加筋基層的建模和設(shè)計(jì)，移動(dòng)輪載作用下足尺試驗(yàn)路的變形分析，包括回收路面材料在內(nèi)的基層材料類型和品質(zhì)對(duì)鋪面結(jié)構(gòu)性能的影響等方面。Tutumluer教授現(xiàn)為國(guó)際期刊《Transportation Geotechnics》的主編，《ASCE Journal of Computing in Civil Engineering》和《International Journal of Pavement Research and Technology》的副主編，《International Journal of Geomechanics》等國(guó)際著名期刊的編委。他也是國(guó)際土力學(xué)和巖土工程學(xué)會(huì)（ISSMGE）的分委員會(huì)主席，美國(guó)科學(xué)院交通研究委員會(huì)（TRB）分委員會(huì)主席，美國(guó)鐵路工程和養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)（AREMA）、工程教育協(xié)會(huì)（ASEE）、國(guó)際瀝青路面協(xié)會(huì)（ISAP）等資深會(huì)員，歷任美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)（ASCE）分委員會(huì)主席等，分別于2000年、2009年和2012年獲得TRB的Fred Burgraff卓越研究獎(jiǎng)和年度最佳論文獎(jiǎng)。他曾被美國(guó)伊利諾伊大學(xué)分別授予Collins學(xué)者和通用電器學(xué)者榮譽(yù)席位以表彰他在工程教育方面作出的突出貢獻(xiàn)，美國(guó)的國(guó)家自然科學(xué)基金（NSF）也曾授予他工程教育獎(jiǎng)。