上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，即長江、黃浦江、蕰藻浜三江交匯處，目前已是亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港。上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司，是由上海市寶山區(qū)政府與中外運長航上海長江輪船公司聯(lián)合成立，主要負責吳淞口國際郵輪港的建設、運營、管理及配套服務，涉及客運旅游及相關(guān)旅游服務、船舶運輸、滾裝運輸、錨泊服務、船舶代理、郵輪及其他船舶物資原料供應、船舶檢修、交船服務等。公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號，2011年10月正式開港試運營。2012年接靠大型郵輪62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經(jīng)達到500艘次?，F(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界第八大郵輪母港。吳淞口國際郵輪港是上海重要的城市基礎(chǔ)功能，彌補了上海港無大型郵輪專用碼頭的缺陷，與北外灘國際客運中心實現(xiàn)功能互補、錯位發(fā)展，共同形成我國規(guī)模最大、功能最全的國際郵輪母港，成為我國郵輪產(chǎn)業(yè)中心。吳淞口國際郵輪碼頭具有天然的水深優(yōu)勢、獨特的自然和人文資源、比較完善的市政、服務等配套設施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距離長江主航道1至2公里。同時，具有優(yōu)越的地理優(yōu)勢，A20、A30、逸仙路高架等快速干道與軌道交通一、三、七號線和四通八達的公交系統(tǒng)，共同形成了完善的綜合交通網(wǎng)絡，快速公路網(wǎng)、鐵路、航空更可以迅速、舒適、便捷地將客人送往長三角及國內(nèi)各個區(qū)域。今后，將逐漸形成以吳淞口為母港的上海郵輪、游船觀光旅游圈：同長江沿線城市合作，共建長江水上旅游黃金水道；與沿海著名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黃金岸線；同時，吳淞口將致力于成為世界郵輪旅游航線的重要軸心。