2020第九屆新能源汽車國際論壇（上海）
時(shí)間：2020-08-27 08:00 至 2020-08-28 18:00
地點(diǎn)：上海
- 參會報(bào)名
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- 會議日程
- 會議嘉賓
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2020第九屆新能源汽車國際論壇（上海） 已截止報(bào)名會議時(shí)間： 2020-08-27 08:00至 2020-08-28 18:00結(jié)束 會議地點(diǎn)： 上海 詳細(xì)地址會前通知 周邊酒店預(yù)訂 會議規(guī)模：500人 主辦單位： 華星管理咨詢（深圳）有限公司 |
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會議通知
會議內(nèi)容 主辦方介紹
2020第九屆新能源汽車國際論壇（上海）宣傳圖
新能源汽車是中央政府確定的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，在“十三五”，以及“中國制造2025”這樣的長遠(yuǎn)規(guī)劃中，都占有重要位置，可以預(yù)見新能源汽車發(fā)展前景廣闊，將成為未來汽車發(fā)展的主戰(zhàn)場。
? ? ? ? 聚焦當(dāng)下，新能源汽車的發(fā)展仍然面臨重重阻礙，核心技術(shù)缺失，成本居高不下，商業(yè)模式不清晰，基礎(chǔ)配套設(shè)施不健全等諸多問題亟待解決。在新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡的情形下，整車集成和電池電機(jī)電控等各方技術(shù)力量急需協(xié)同合作，突破技術(shù)和成本障礙，共促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
? ? ? 為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展，華星管理咨詢將定于2020年8月27日-28日在上海舉辦“第九屆新能源汽車國際論壇2020”（NEVtech 2020）。此次論壇得到了江蘇省汽車工程學(xué)會的大力支持。論壇將圍繞政策法規(guī)、整車商電氣化戰(zhàn)略、動力電池、氫燃料電池、電機(jī)電控技術(shù)、充電技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施等問題，進(jìn)行深入有效的探討。共筑前瞻技術(shù)交流平臺，搭建跨界合作橋梁。
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會議日程
（最終日程以會議現(xiàn)場為準(zhǔn)）
會議結(jié)構(gòu)
大會第一天 （8月27日） | 上午 | 主會場-新能源汽車國家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) | ||
下午 | 分論壇一： | 分論壇二： | 分論壇三： | |
動力電池及電池管理系統(tǒng) | 電機(jī)電控及三電系統(tǒng)集成技術(shù) | 氫燃料電池：政策，法規(guī)及車廠戰(zhàn)略 | ||
大會第二天 （8月28日） | 上午 | 動力電池關(guān)鍵技術(shù) | 電機(jī)電控、NVH、及電驅(qū)動技術(shù) | 氫燃料電池核心技術(shù) |
下午 | 鋰電池、固態(tài)電池發(fā)展路線及技術(shù) | 充電設(shè)施建設(shè)與充電技術(shù) | 制儲氫技術(shù)和氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 | |
8月27日 主論壇. 新能源汽車國家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) |
09:00新能源汽車國家政策與趨勢研判 -節(jié)能技術(shù)路線圖；雙積分政策 |
09:30中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望 |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00新能源汽車技術(shù)路線分析 |
11:30新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境和應(yīng)對思路 |
12:00小組討論：變革中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)：機(jī)遇、挑戰(zhàn)和前景 |
12:30 午宴 |
8月27日 下午，分論壇一. 動力電池及電池管理系統(tǒng) |
14:00動力電池安全及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 |
14:30 鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 高比能軟包動力電池技術(shù) |
16:30 高比能高安全性圓柱電芯技術(shù) |
17:00動力電池技術(shù)路線 |
17:30 SK動力電池技術(shù) |
18:00 第一天大會結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會 |
8月27日 下午，分論壇二.電機(jī)電控及三電系統(tǒng)集成技術(shù) |
14:00 新能源汽車動力總成系統(tǒng)及技術(shù) |
14:30一體化牽引電機(jī)系統(tǒng)E-Axle：高度集成以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn) |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00高性能集成式電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析 |
16:30 新能源汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 |
17:00舍弗勒為電動汽車開發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
17:30 奇瑞新能源對電氣集成化技術(shù)方案的思考 |
18:00 第一天大會結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會 |
8月27日 下午，分論壇三.氫燃料電池：政策，法規(guī)及車廠戰(zhàn)略 |
14:00 我國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 中汽中心 |
14:30 豐田氫燃料電池車的最新概況 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 現(xiàn)代燃料電池汽車研究進(jìn)展 |
16:30 關(guān)于燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)進(jìn)展 |
17:00 燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化趨勢 |
17:30 一汽燃料電池技術(shù)的應(yīng)用和研究結(jié)果 |
18:00 第一天大會結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會 |
8月28日 上午，分論壇一. 動力電池關(guān)鍵技術(shù) |
09:00新趨勢下對動力電池的技術(shù)需求以及發(fā)展趨勢 |
09:30動力電池測試評價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化 |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00純電動汽車用動力電池系統(tǒng)技術(shù)趨勢分析 |
11:30 車用高比能動力鋰離子電池的開發(fā)與進(jìn)展 |
12:00軟包車用動力電池的若干發(fā)展方向思考 |
12:30 午宴 |
8月28日 上午，分論壇二.電機(jī)電控、NVH及三電系統(tǒng)集成技術(shù) |
09:00 動力總成電氣化：趨勢、挑戰(zhàn)和解決方案 |
09:30如何為xEV應(yīng)用定義一個(gè)電力驅(qū)動系統(tǒng) |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00插電式混合動力汽車是傳統(tǒng)車企技術(shù)升級的最佳路徑 |
11:30高性能電驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制技術(shù) |
12:00 新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
12:30 午宴 |
8月28日 上午，分論壇三.?氫燃料電池核心技術(shù) |
09:00燃料電池電堆關(guān)鍵技術(shù) |
09:30 東風(fēng)有關(guān)于燃料電池汽車技術(shù)的研究 |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00 面向新能源汽車發(fā)展的燃料電池技術(shù)解決方案 |
11:30 車用燃料電池系統(tǒng)性能及成本的優(yōu)化設(shè)計(jì) |
12:00在燃料電池客車研制上的思考 |
12:30 午宴 |
8月28日 下午，分論壇一.鋰電池、固態(tài)電池發(fā)展路線及技術(shù) |
14:00 固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)展 |
14:30 高性能電動車的電芯技術(shù)開發(fā) |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00電動汽車動力電池梯次利用思考與探索 |
16:30車用動力電池系統(tǒng)技術(shù)趨勢分析 |
17:00三元軟包動力電池的發(fā)展方向 |
17:30 關(guān)于動力電池出路的一些思考 |
18:00 第二天大會結(jié)束 |
8月28日 下午，分論壇二. 充電設(shè)施建設(shè)與充電技術(shù) |
14:00 電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀與展望 |
14:30特來電，讓充電網(wǎng)支撐電動汽車發(fā)展 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 特斯拉超級充電站布局及介紹 |
16:30 充換電技術(shù)的發(fā)展趨勢研究及看法 |
17:00 充電設(shè)備應(yīng)用趨勢及對技術(shù)與投資的影響 |
17:30奧動新能源關(guān)于換電站的進(jìn)展介紹 |
18:00 第二天大會結(jié)束 |
8月28日 下午，分論壇三. 制儲氫技術(shù)和氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 |
14:00 我國氫能供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 |
14:30 關(guān)于氫能源供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 宇通燃料電池客車開發(fā)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)化問題 |
16:30 如何在減少成本的基礎(chǔ)上提高氫燃料的存儲 |
17:00 氫燃料在電動汽車上面的大規(guī)模應(yīng)用 |
17:30 燃料電池汽車的安全問題以及解決方案 |
18:00 第二天大會結(jié)束 |
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會議嘉賓
（最終出席嘉賓以會議現(xiàn)場為準(zhǔn)）
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Patrick Mueller
華晨寶馬汽車有限公司
研發(fā)中心副總裁
孔德聰
長安福特
新能源整車控制主管
王飛
小鵬汽車
電機(jī)控制專家
曾祥兵
奇瑞新能源
電池系統(tǒng)部部長
原誠寅
國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心
總經(jīng)理
王長江
漢騰汽車
首席電機(jī)系統(tǒng)科學(xué)家
段志輝
國創(chuàng)中心
首席專家
劉文娟
微宏動力系統(tǒng)
首席技術(shù)官
梁偉
南通睿動新能源
總經(jīng)理
張娜
天津力神電池股份有限公司
研究院副院長
饒媛媛
合肥國軒高科動力能源公司
廬江材料公司董事長
劉建生
廣州鵬輝能源
動力電池研究院院長
蔡洪波
河南鋰動電源有限公司
技術(shù)總監(jiān)
張仁柏
天能帥福得公司
總經(jīng)理
代賢忠
國網(wǎng)能源研究院
智能電網(wǎng)研究室主任
趙健
特銳德&特來電
品牌總經(jīng)理
李勛
南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司
產(chǎn)品技術(shù)部總經(jīng)理
許向東
德爾福
亞太區(qū)工程總監(jiān)
唐一帆
SERES USA
首席技術(shù)官
Marc MELAINA
長城汽車，未勢能源FTXT
戰(zhàn)略規(guī)劃總工
Alfred Wong
巴拉德
亞太區(qū)董事總經(jīng)理
Murat Peksen
FEV
燃料電池中心總監(jiān)
Antoine Dubreuil
里卡多
高級熱系統(tǒng)工程師
徐戰(zhàn)林
鄭州日產(chǎn)
新能源汽車事業(yè)部整車研發(fā)部部長
李漢斌
新源動力股份有限公司
工程應(yīng)用事業(yè)部運(yùn)營總監(jiān)
王磊
星星充電
高級副總裁
Blaz Stefe
杭州亞太依拉菲動力技術(shù)有限公司
總經(jīng)理
王英
北汽福田
集團(tuán)首席總工程師、工程研究總院副院長
詹文章
云度新能源汽車股份有限公司
高級副總裁
張?zhí)鞆?qiáng)
中國第一汽車集團(tuán)有限公司
新能源開發(fā)院副院長
黃春華
奧動新能源汽車科技
集團(tuán)營銷中心總經(jīng)理
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參會指南
會議門票
早鳥價(jià)：5500元/人，包含2天的會議、會議資料、茶歇點(diǎn)心、午餐及晚宴
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)：6500元/人，包含2天的會議、會議資料、茶歇點(diǎn)心、午餐及晚宴
如果報(bào)名后無法參加會議，可以由指定的人代替參加，組委會不收取額外的費(fèi)用，或者您可以選擇將會議席位預(yù)留至明年。
會議取消報(bào)名的最后期限是會議開始前兩個(gè)月。
所有會議開始前兩個(gè)月后、一個(gè)月之前提出的取消申請將由貴方支付全部注冊費(fèi)用的50%。
所有會前一個(gè)月之內(nèi)提出的取消申請將由貴方支付全額報(bào)名費(fèi)用，但是會議的全套會議資料會郵寄到貴公司。
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動延期或取消，建議“異地客戶”與活動家客服確認(rèn)參會信息后，再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動各項(xiàng)資源需提前采購，購票后不支持退款，可以換人參加。
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