會議背景：大國家規(guī)劃重磅發(fā)布。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。“十四五”規(guī)劃也在11月發(fā)布，指出“推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變”。

2020年年末，全球自動駕駛行業(yè)投融資情況相比第三季度有所上升。據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，2020年四季度全球共產(chǎn)生24次融資事件，比三季度16次融資事件高出不少。受第二波疫情影響，國外在自動駕駛方面投融資表現(xiàn)一般。無論是投融資次數(shù)，還是投資金額都不計國內(nèi)市場。我國四季度經(jīng)濟增長比三季度繼續(xù)加快，生產(chǎn)和投資都在穩(wěn)步回升，自動駕駛領(lǐng)域也表現(xiàn)強勁。截止12月29日，國內(nèi)共發(fā)生14起自動駕駛企業(yè)融資事件，聚焦在自動駕駛的商業(yè)應(yīng)用，也彰顯了資本市場對自動駕駛近期落地呈樂觀態(tài)度。多起自動駕駛投資額度超過1億美金，其中小馬智行獲得兩筆合計近6億美金的投資，成為第四季度的融資王。相比前些年遍地開花的自動駕駛企業(yè)融資現(xiàn)象，今年資本市場聚焦頭部公司的態(tài)勢愈加明顯，國內(nèi)不同自動駕駛賽道也逐步形成各自競爭格局。2021年4月10日在深圳特籌劃第五屆ADAS與自動駕駛論壇，與業(yè)內(nèi)人士共同探討交流

會議時間

2020-4-10

會議地點

深圳會展中心（福田）

會議議題

?ADAS技術(shù)、法規(guī)與市場

?主機廠ADAS應(yīng)用及發(fā)展趨勢

?L2/L3/L4級自動駕駛技術(shù)

?自動駕駛計算平臺、芯片技術(shù)

?高精度地圖、5G、C-V2X 技術(shù)

?單目雙目視覺技術(shù)、疲勞駕駛等

?汽車傳感器：毫米波雷達、激光雷達及多傳感器融合技術(shù)

?車載內(nèi)視/外視/環(huán)視/環(huán)境感知與信息融合

?商用車、專用車及特殊場景下的自動駕駛技術(shù)

?自動駕駛汽車域控制器、信息安全技術(shù)

?AUTOSAR、ISO26262

?ADAS路測、場測、虛擬仿真測試等等

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