2017國(guó)際車用塑料與復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇
時(shí)間：2017-03-30 08:00 至 2017-03-31 18:00
地點(diǎn)：上海
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2017國(guó)際車用塑料與復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇 已截止報(bào)名
會(huì)議時(shí)間： 2017-03-30 08:00至 2017-03-31 18:00結(jié)束 會(huì)議地點(diǎn)： 上海 詳細(xì)地址會(huì)前通知 周邊酒店預(yù)訂 主辦單位： DT高分子在線 |
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會(huì)議介紹
大會(huì)內(nèi)容 主辦方介紹
2017國(guó)際車用塑料與復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇宣傳圖
????? 最為嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)已于2016年1月1日起實(shí)施。按照國(guó)家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達(dá)6.2%左右。這意味著目前1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。汽車輕量化是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性降低油耗的重要途徑，研究表明若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%。
????? 我國(guó)整車重量與世界先進(jìn)車企平均水平相比重50-100kg， 同級(jí)車相比重6%，白車身重量平均重5%。因此，汽車輕量化對(duì)國(guó)內(nèi)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)刻不容緩！以塑代鋼和使用復(fù)合材料是汽車輕量化的重要技術(shù)路徑之一！發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量達(dá)到300kg/輛以上，占整車質(zhì)量的20%；預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量將達(dá)到500kg/輛以上；車身復(fù)合材料使用比例世界先進(jìn)水平已達(dá)到5%。而國(guó)內(nèi)新車塑料用量只能達(dá)到歐洲車企的一半，自主品牌車企復(fù)合材料使用比例不足1%，與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距較大。
????? 因此，本屆論壇聚焦“車用塑料”和“車用復(fù)合材料”在汽車輕量化中的應(yīng)用和創(chuàng)新。我們將力邀車用塑料和復(fù)合材料相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的科研院所、設(shè)備廠家、材料企業(yè)、復(fù)材企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)，打通全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)車用塑料和復(fù)合材料在汽車輕量化應(yīng)用中的資源整合、技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
主辦單位：DT高分子在線
承辦單位：寧波德泰中研商務(wù)咨詢有限公司
支持單位：江淮汽車
媒體支持：橡塑e展
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DT高分子在線是專注于高分子行業(yè)的行業(yè)門戶+媒體+智庫(kù)，致力于打造中國(guó)最有影響力的高分子行業(yè)第一門戶、高分子產(chǎn)業(yè)研究咨詢第一品牌、高分子行業(yè)第一科技服務(wù)平臺(tái)。服務(wù)內(nèi)容：高分子行業(yè)最新的國(guó)內(nèi)外技術(shù)資訊；市場(chǎng)、產(chǎn)品信息；行業(yè)專家、企業(yè)家采訪。
會(huì)議日程
（最終日程以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)）
大會(huì)日程 論壇議題
論壇議題
第一部分：汽車輕量化最新技術(shù)、應(yīng)用、發(fā)展規(guī)劃、趨勢(shì)分析
?? 汽車輕量化最新技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)展
?? 整車企業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展規(guī)劃、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
?? 車用塑料、復(fù)合材料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀、市場(chǎng)分析、發(fā)展趨勢(shì)
?? 改性塑料、復(fù)合材料在新能源車上的應(yīng)用和挑戰(zhàn)
?? ……
第二部分：車用塑料
?? 免噴涂（PC/ABS; ASA; 尼龍等）汽車內(nèi)外飾材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
?? 低氣味、低VOC汽車內(nèi)飾材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
?? 高光、耐刮擦內(nèi)外飾材料的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
? 發(fā)泡聚丙烯材料在汽車輕量化中的應(yīng)用進(jìn)展
?? 微發(fā)泡技術(shù)在塑料注塑件中的應(yīng)用
?? 改性尼龍、芳香尼龍?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)周邊的應(yīng)用
?? 改性塑料在新能源汽車上的應(yīng)用（電池外殼、充電樁）
?? 生物基/可降解材料在汽車上的應(yīng)用創(chuàng)新
?? 汽車材料專用樹脂、助劑、母粒的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
?? ……
模塊2：長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（LFT技術(shù)）
?? LFT-G專用設(shè)備、模頭設(shè)計(jì)技術(shù)
?? LFT-D技術(shù)在汽車零部件中的應(yīng)用進(jìn)展
?? 加工工藝參數(shù)對(duì)LFT-D產(chǎn)品性能的影響
?? LFT專用樹脂、助劑的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
?? 低粘度、高流動(dòng)性的熱塑性樹脂改性技術(shù)
?? 連續(xù)長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料的開(kāi)發(fā)及其在汽車零部件上的應(yīng)用
?? ……
模塊3：模擬仿真、3D打印、先進(jìn)加工成型設(shè)備和工藝
?? 模流分析在汽車零部件中的應(yīng)用
?? 仿真分析在優(yōu)化熱流道系統(tǒng)中的應(yīng)用
? 仿真分析在模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
?? 仿真軟件在汽車零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
?? 3D打印技術(shù)在汽車零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
?? 急冷急熱成型技術(shù)的應(yīng)用
?? 智能制造技術(shù)（自動(dòng)化計(jì)量設(shè)備、二板式注塑機(jī)、自動(dòng)化加工設(shè)備……）
?? ……
第三部分：復(fù)合材料
模塊1：復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)展、應(yīng)用創(chuàng)新、發(fā)展趨勢(shì)
?? 天然纖維復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾、零部件中的應(yīng)用
?? 玻纖/碳纖/芳綸/玄武巖纖維等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用
?? 新樹脂、快固化體系、新助劑的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
?? 復(fù)合材料夾心蜂窩結(jié)構(gòu)及泡沫
?? BMC、SMC材料的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用案例
?? ……
模塊2：復(fù)合材料加工新工藝與新設(shè)備
?? 復(fù)合材料自動(dòng)化加工設(shè)備在汽車零部件中的應(yīng)用
?? 注射浸漬/間隙浸漬等成型技術(shù)
?? 纖維預(yù)浸帶(絲)的全自動(dòng)化鋪放技術(shù)與設(shè)備
?? 熱塑性預(yù)浸料(片材)的深加工技術(shù)與設(shè)備
?? 高填充天然纖維復(fù)合材料關(guān)鍵設(shè)備開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
?? HP-RTM設(shè)備與工藝技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用
?? 復(fù)合材料零部件的休整、切割技術(shù)及設(shè)備
?? 復(fù)合材料的回收、利用技術(shù)
?? 復(fù)合材料的連接/粘接/焊接/涂裝技術(shù)
?? ……
模塊3：模擬仿真、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與測(cè)試分析
?? 復(fù)合材料在汽車車身上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用
?? 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在復(fù)合材料中的應(yīng)用
?? 復(fù)合材料的服役、疲勞性能分析與評(píng)價(jià)
?? 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與制定
?? ……
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會(huì)議嘉賓
（最終出席嘉賓以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)）
擬邀請(qǐng)著名嘉賓（部分）
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姓名 |
單位 |
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孫晉良 |
中國(guó)工程院院士 |
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余木火 |
東華大學(xué)教授 |
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肖軍 |
南京航空航天大學(xué)教授 |
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馬芳武 |
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授，吉林大學(xué)青島汽車研究院執(zhí)行院長(zhǎng) |
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朱錦 |
中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)工程塑料專業(yè)委員會(huì)理事長(zhǎng)，中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員 |
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崔東樹 |
全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng) |
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季君暉 |
中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員，工程塑料國(guó)家工程研究中心總工程師、主任 |
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何亞?wèn)| |
北京化工大學(xué)教授 |
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祝穎丹 |
中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員 |
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鄭文革 |
中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員 |
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彭雄奇 |
上海交通大學(xué)教授 |
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黃家奇 |
江淮汽車技術(shù)中心材料工程部技術(shù)總監(jiān) |
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周超群 |
蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造公司技術(shù)總監(jiān) |
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劉建偉 |
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心汽車材料技術(shù)首席總工程師 |
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熊飛 |
浙江吉利汽車研究院有限公司總工程師 |
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任鵬? |
?北汽福田研究總院分析中心材料工程所副所長(zhǎng) |
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王清國(guó) |
一汽技術(shù)中心材料部副部長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)非金屬材料分會(huì)主任 |
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平銀生 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副總工程師 |
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胡斌 |
通用汽車（中國(guó)）投資有限公司研究院先進(jìn)材料研究員 |
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楊河洲 |
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司產(chǎn)品研發(fā)部部長(zhǎng) |
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楊曉 |
上汽通用五菱汽車股份有限公司總工程師 |
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趙涌 |
奇瑞汽車股份有限公司材料工程部主管 |
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劉強(qiáng) |
眾泰汽車 |
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參會(huì)指南
溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動(dòng)延期或取消，建議“異地客戶”與活動(dòng)家客服確認(rèn)參會(huì)信息后，再安排出行與住宿。
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活動(dòng)各項(xiàng)資源需提前采購(gòu)，購(gòu)票后不支持退款，可以換人參加。
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