城市軌道交通項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)限下放后，地鐵隧道項(xiàng)目也日益成為地方關(guān)注的焦點(diǎn)。地方眾多項(xiàng)目加速"上馬"，其中涉及14個(gè)城市，25個(gè)項(xiàng)目，線路總長度超過了500公里，總投資將高達(dá)3300多億元。不僅如此，公路鐵路和橋梁固定投資亦如火如荼。

然而，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的首先是隧橋在數(shù)量上的顯著變化，從量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。橋梁建設(shè)面臨著橋梁管理系統(tǒng)，健康監(jiān)測，耐久性設(shè)計(jì)，抗震抗風(fēng)，檢測加固，改造升級，養(yǎng)護(hù)維修等一系列實(shí)際性問題；而隧道也涉及到勘探，設(shè)計(jì)與施工，隧道風(fēng)險(xiǎn)控制與評估，安全運(yùn)營，綠色節(jié)能，消防通風(fēng)，防排水，機(jī)械化掘進(jìn)，盾構(gòu)等一系列問題。

?

由上海麥瑞賽公司舉辦的"第九屆中國隧道橋梁國際峰會"將于2015年3月12-13日深圳召開。會議將在以往八屆辦會的基礎(chǔ)上，聚焦最新工程項(xiàng)目，介紹工程領(lǐng)域中的最新技術(shù)，新材料和新設(shè)備的應(yīng)用，以期在分享市場信息和頂尖技術(shù)的同時(shí)，也為與會人員提供行業(yè)內(nèi)交流互動的良好平臺。

會議亮點(diǎn)：

1、聚焦超級工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)；

2、洞悉國內(nèi)外橋隧先進(jìn)技術(shù)，新材料和新設(shè)備；

3、八屆橋隧領(lǐng)域?qū)I(yè)經(jīng)驗(yàn)，為您呈現(xiàn)最豐富的內(nèi)容及最期待的參會陣容；

4、加大對橋隧養(yǎng)護(hù)、健康監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的關(guān)注，實(shí)現(xiàn)安全、綠色、環(huán)保的隧橋工程建設(shè)；

5、集主題演講，嘉賓訪談，案例分析，面對面交流等于一體的國際化技術(shù)交流平臺，抓住2015年第一手獲取信息的機(jī)會；

會議評價(jià)：

1、是一個(gè)廣闊的平臺，是連接全世界隧道行業(yè)從業(yè)者的紐帶，是讓與會者受益匪淺的盛會。---總經(jīng)理，德國地下交通設(shè)施研究會(STUVA)

2、大會廣泛涵蓋熱點(diǎn)話題，演講嘉賓水準(zhǔn)很高。---高級工程師，挪威公路管理局

3、大會組織很好，議題也非常關(guān)鍵。這是一個(gè)很好的平臺與個(gè)專家進(jìn)行交流。---主席，國際隧道與地下空間協(xié)會(ITA)

4、非常吸引人的演講，涵蓋了很多熱點(diǎn)與重點(diǎn)。---院士，中國科學(xué)院

5、我覺得這次會議所提到的問題和話題非常值得我們學(xué)習(xí)，尤其是在隧道建設(shè)和保養(yǎng)維修方面。---工程主管，上海城建集團(tuán)

第一天上午 主會場 
第一天下午 隧道分會場 橋梁分會場
第二天上午 隧道分會場 橋梁分會場
第二天下午 隧道分會場 橋梁分會場

第一天上午 主會場
9:00    走進(jìn)世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋-滬通鐵路長江大橋
09:30    中國鋼橋制造技術(shù)在國際橋梁項(xiàng)目應(yīng)用-孟加拉帕德瑪（Padma）公鐵兩用橋
10:00    城市軌道交通線路敷設(shè)方式的爭論和誤區(qū)
10:30    茶歇及交流
11:00    專題討論:煙大海底隧道可行性方案分析及潛在技術(shù)難題解析
     港珠澳大橋島隧工程若干技術(shù)關(guān)鍵研究和應(yīng)用
12:00    午餐及交流 

第一天下午 隧道分會場
14:00    灰?guī)r地區(qū)盾構(gòu)施工的地質(zhì)預(yù)判和勘測問題
14:30    隧道工程地質(zhì)勘測新技術(shù)及新儀器的應(yīng)用
15:00    茶歇及交流 
15:30    沉管隧道先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展-以南昌紅谷隧道為工程案例
16:00    隧道及地下工程的風(fēng)險(xiǎn)控制與評估
16:30    大型隧道項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與操作

第一天下午 橋梁分會場
14:00    橋梁管理解決方案及評估
14:30    智能橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)用和介紹
15:00    茶歇及交流 
15:30    特大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的監(jiān)理檢測技術(shù)
16:00    荷載模型在預(yù)測大跨度橋梁剩余壽命中的重要意義
16:30    橋梁抗震與抗風(fēng)設(shè)計(jì)理念及技術(shù)應(yīng)用
17:00    
混凝土結(jié)構(gòu)抗震加固與減隔震加固

第二天上午 隧道分會場
9:00    隧道安全運(yùn)營新模式和應(yīng)用
9:30    地下工程碳排放評估
10:00    照明節(jié)能新技術(shù)
10:30    茶歇及交流 
11:00    防排水新技術(shù)、新材料的應(yīng)用與發(fā)展
11:30    先進(jìn)隧道通風(fēng)設(shè)備與防火材料的發(fā)展
12:00    午餐

第二天上午 橋梁分會場
9:00    國外橋梁檢測加固新發(fā)展和突破
9:30    改擴(kuò)建中預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固橋梁技術(shù)的工程應(yīng)用
10:00    采用新型養(yǎng)護(hù)材料工藝解決橋梁養(yǎng)護(hù)難題-滬昆高鐵云南段控制性工程：沾益特大橋
10:30    茶歇及交流 
11:00    橋梁修復(fù)與構(gòu)件替換，延長橋梁使用壽命
11:30    創(chuàng)新型材料打造城市景觀橋梁
12:00    午餐

第二天下午 隧道分會場
14:00    矩形盾構(gòu)頂管施工技術(shù)在城市隧道建設(shè)中的應(yīng)用—下穿中州大道隧道工程
14:30    國際隧道盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展和成就-挪威世界最長海底公路隧道
15:00    茶歇及交流 
15:30    復(fù)雜地層盾構(gòu)針對性設(shè)計(jì)與選型探討-以深圳為例
16:00    地鐵盾構(gòu)雙道隧道設(shè)備與技術(shù)
16:30    新型盾構(gòu)理論設(shè)計(jì)---盾構(gòu)管片力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)對施工理論的突破

第二天下午 橋梁分會場
14:30    預(yù)應(yīng)力智能技術(shù)在橋梁預(yù)應(yīng)力工程的實(shí)際運(yùn)用與發(fā)展
15:00    波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力組合箱梁橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造與安裝
15:30    茶歇及交流 
16:00    案例分析：多塔連續(xù)長大懸索橋--泰州大橋
16:30    城市橋梁伸縮裝置的新發(fā)展-ZJZ整體型鋼減噪伸縮裝置