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      首頁 > 商務(wù)會議 > 交通物流會議 > 2025(第二屆)低空飛行器創(chuàng)新材料及智能制造產(chǎn)業(yè)峰會 更新時間:2025-04-21T12:04:47

      2025(第二屆)低空飛行器創(chuàng)新材料及智能制造產(chǎn)業(yè)峰會
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      2025(第二屆)低空飛行器創(chuàng)新材料及智能制造產(chǎn)業(yè)峰會

      會議時間: 2025-07-09 09:00至 2025-07-11 18:00結(jié)束

      會議地點: 上海  詳細(xì)地址會前通知   周邊酒店預(yù)訂

      主辦單位: 上海市浦東新區(qū)高分子學(xué)會

      門票名稱單價截止時間數(shù)量
      【本價格非報名費用】 本場會議平臺僅展示信息,如需平臺協(xié)助報名可拍下后聯(lián)系客服協(xié)助您。 ¥9999.0 2025-07-08 17:00

      會議介紹

      會議內(nèi)容 主辦方介紹


      2025(第二屆)低空飛行器創(chuàng)新材料及智能制造產(chǎn)業(yè)峰會

      2025(第二屆)低空飛行器創(chuàng)新材料及智能制造產(chǎn)業(yè)峰會宣傳圖

      2024年12月國家發(fā)展改革委成立“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司”,低空經(jīng)濟(jì)作為新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),正逐步成為推動中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎,展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

      根據(jù)測算,2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元,增速高達(dá)達(dá)到33.8%。樂觀預(yù)計,到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元,達(dá)到10644.6億元。而隨著應(yīng)用場景的不斷拓展與性能要求的日益嚴(yán)苛,如何實現(xiàn)飛行器的輕量化,同時確保各零部件的高精度加工與卓越性能,成為擺在行業(yè)面前亟待攻克的難題。

      低空飛行器研發(fā)制造過程中,材料選擇和機(jī)身設(shè)計是關(guān)鍵因素之一,它關(guān)系到飛行器的輕量化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、氣動性能,還涉及制造成本、運行效率和市場競爭力等多個方面。能源系統(tǒng)方面,低空飛行器要求電池具有更高的能量密度要求,以提高續(xù)航/航程能力。電機(jī)作為分布式電推進(jìn)技術(shù)的核心,對于降低噪音、減少零部件數(shù)量、降低成本以及提供安全冗余至關(guān)重要。

      帶著這些問題,eVTOL在線、材薈智造、電機(jī)新材料、上海市粘接技術(shù)協(xié)會、上海市浦東新區(qū)高分子學(xué)會、復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)、銀創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研究、模切之家聯(lián)合低空飛行器上下游產(chǎn)業(yè)鏈將于2025年7月9日-11日在中國·上海共同組織“2025(第二屆)低空飛行器創(chuàng)新材料及智能制造產(chǎn)業(yè)峰會”。活動將邀請低空飛行器上下游配套企業(yè),復(fù)合材料/高性能塑料結(jié)構(gòu)件企業(yè)、結(jié)構(gòu)件粘接/鉚接企業(yè)、增材制造企業(yè)、減震降噪企業(yè)、動力及能源系統(tǒng)企業(yè)、高校及科研院所檢測機(jī)構(gòu)、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)及其他業(yè)界領(lǐng)軍代表500余人參加會議。通過主題演講、提問交流、產(chǎn)品展示等多種形式,圍繞低空飛行器的最新趨勢、新技術(shù)、新工藝、解決方案、經(jīng)典案例等進(jìn)行經(jīng)驗交流和分享。

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      大會議題

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      專題一:低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計趨勢:

      (現(xiàn)狀及趨勢,解讀TC、PC、AC、OC等適航取證,成本分析,設(shè)計與安全驗證,下一代機(jī)型)

      ??中國低空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

      ??低空飛行試航審定要求

      ??無人機(jī)試航審定標(biāo)準(zhǔn)解讀

      ?(多旋翼型飛行器、復(fù)合翼型飛行器、傾轉(zhuǎn)旋翼型飛行器)不同機(jī)型飛行器的對比及其市場發(fā)展趨勢

      ??低空飛行器輕量化設(shè)計與安全驗證

      ??低空飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計與交付全生命周期流程設(shè)計與管理

      ??eVTOL發(fā)展現(xiàn)狀及成本分析

      ??大型eVTOL載人航空器的研發(fā)及應(yīng)用

      ???探索下一代eVTOL航空器動力系統(tǒng)

      ??更多……


      專題二:低空飛行器機(jī)體設(shè)計與先進(jìn)材料:

      (碳纖維,芳綸,玻纖,熱塑復(fù)材、膠粘劑,涂料,鋁合金、鈦合金、聚氨酯泡沫材料,有機(jī)硅泡沫密封/減振墊、防火隔熱泡棉,氣凝膠,PEEK、PI、PC、PA、POM、導(dǎo)熱凝膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、灌封膠、三防膠、熱熔膠、發(fā)泡金屬、阻尼減震材料、納米涂層……)

      ??碳纖維助力飛行器輕裝穩(wěn)行

      ??復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)及零件的鋪層設(shè)計和優(yōu)化

      ??低空飛行器用功能性復(fù)合材料預(yù)浸料的開發(fā)與應(yīng)用

      ??熱塑性復(fù)合材料助力低空經(jīng)濟(jì)輕量化

      ??低空飛行器的轉(zhuǎn)子葉片、電池外殼、內(nèi)飾和支架等部件用復(fù)材的開發(fā)進(jìn)展

      ??上/下機(jī)身、起落架、機(jī)臂、艙門、座艙設(shè)備與內(nèi)飾等復(fù)合材料結(jié)構(gòu)零部件設(shè)計

      ??蜂窩材料(芳綸紙)助力機(jī)體外殼、機(jī)翼蒙皮和前緣等部件實現(xiàn)輕量化

      ??高性能合金助力eVTOL高強輕量化

      ??鈦合金在低空飛行器中的應(yīng)用前景

      ??PEEK緊固件、連接件在低空飛行器上的應(yīng)用

      ??PI應(yīng)用在飛行器隔熱層、電氣絕緣部件、減震降噪部件等,提高飛行器的安全性

      ??膠粘劑可用于低空飛行器散熱(導(dǎo)熱凝膠)、粘接電機(jī)磁鋼(環(huán)氧系列結(jié)構(gòu)膠)、電調(diào)內(nèi)部主板灌封、電機(jī)控制線路板(三防膠)、視窗屏幕粘接(熱熔膠)等

      ??改性環(huán)氧樹脂膠粘劑在低空飛行器的應(yīng)用及趨勢

      ??關(guān)于如何解決低空飛行器高溫粘接技術(shù)難題的探討

      ??膠粘劑助力鋁合金薄板與各向異性的纖維復(fù)合材料的結(jié)合

      ??有機(jī)硅泡沫密封/減振墊助力低空飛行器減震降噪

      ??新型發(fā)泡金屬吸聲材料的研發(fā)與應(yīng)用

      ??新型阻尼減振材料的研發(fā)與應(yīng)用

      ??在發(fā)動機(jī)部件(如螺旋槳葉片)上應(yīng)用納米涂層,能夠減少運行時產(chǎn)生的噪聲,同時能夠?qū)ζ淦鸨Wo(hù)作用

      ??聚氨酯(PU)?泡沫是重要的吸聲材料

      ??氣凝膠氈或氣凝膠板放置在發(fā)動機(jī)艙周圍,既可以起到隔熱作用,防止發(fā)動機(jī)熱量對其他部件的影響,又能夠吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲

      ??氣凝膠材料應(yīng)用于座艙的隔熱和降噪,如制作座艙的內(nèi)飾襯板,可有效降低外界傳入座艙的噪聲

      ??更多……


      專題三:低空飛行器智能制造及工藝革新:

      (增材制造,激光加工技術(shù)如焊接、切割、表面處理等,仿真,檢測,精益涂裝、點膠技術(shù)等)

      ??激光切割、焊接、打孔和表面處理等助力飛行器部件制造精度和效率

      ??模擬仿真打通設(shè)計到制造全過程

      ??數(shù)字化、自動化、智能化產(chǎn)品生產(chǎn)線助力能效提升

      ??過程、質(zhì)量檢測,圖像識別及分析,數(shù)據(jù)收集與分析等助力數(shù)字化改造

      ??飛行器部件內(nèi)部缺陷和表面裂紋檢測

      ??復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)的強度分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、全機(jī)靜力試驗/振動試驗規(guī)劃

      ??碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化以及仿真模型的試驗驗證

      ??碳纖維樹脂基復(fù)合材料的選材,材料性能測試,鋪層設(shè)計,工藝方案及無損檢測

      ??飛機(jī)結(jié)構(gòu)強度設(shè)計,金屬及復(fù)合材料強度設(shè)計,結(jié)構(gòu)強度適航,金屬及復(fù)合材料數(shù)值仿真

      ??增材制造在飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用探索

      ??3D打印在低空飛行器連接器、銜接件以及支撐件上的應(yīng)用

      ??3D打印如何滿足飛機(jī)輕量化、降成本的要求

      ??飛行器材料防火阻燃測試

      ??粘接技術(shù)、涂裝與防腐技術(shù)

      ??更多……


      專題四:低空飛行器動力和能源系統(tǒng):

      (電池關(guān)鍵材料,電池體系開發(fā),電池設(shè)計布局,快充,電機(jī)安全冗余設(shè)計,高功率電機(jī)核心材料,電機(jī)冷卻材料和工藝、高效散熱,輕量化、永磁同步電機(jī)…..)

      ??低空飛行器電池研究進(jìn)展:半固態(tài)電池?凝聚態(tài)電池?全固態(tài)電池?

      ??復(fù)合翼eVTOL電池需求及對動力總成安全性的影響

      ??低空飛行器用高能量密度鋰電關(guān)鍵材料及電池體系開發(fā)

      ??固態(tài)鋰電池硅碳負(fù)極的研發(fā)進(jìn)展

      ??低空飛行器電池的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計布局及散熱、防水、防塵、絕緣等細(xì)化設(shè)計

      ??高效散熱方式及材料的改進(jìn)能夠優(yōu)化電機(jī)性能以及促進(jìn)輕量化發(fā)展

      ??高功率密度、高扭矩密度為電機(jī)設(shè)計核心要素

      ??具有高效率、高功重比、高可靠性的永磁同步電機(jī)成為?eVTOL電機(jī)的首選

      ??eVTOL電機(jī)技術(shù)路線和發(fā)展趨勢

      ??高頻高效電機(jī)的核心突破/非晶/納米晶軟磁材料的高頻損耗控制技術(shù)

      ??軟磁復(fù)合材料(SMC)在eVTOL電機(jī)定子鐵芯中的應(yīng)用潛力

      ??高穩(wěn)定性永磁體的創(chuàng)新與可持續(xù)性

      ??超級銅及其在高效繞組系統(tǒng)中的電阻與熱損優(yōu)化

      ??PEEK在高溫高頻eVTOL電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用表現(xiàn)與加工難點

      ??3D打印網(wǎng)狀外轉(zhuǎn)子散熱設(shè)計的可行性及產(chǎn)業(yè)化前景

      ??液冷+風(fēng)冷復(fù)合系統(tǒng)中熱界面材料導(dǎo)熱效率與熱界面設(shè)計的協(xié)同優(yōu)化

      ??先進(jìn)導(dǎo)熱材料(高導(dǎo)熱金屬、相變材料)在電機(jī)中的應(yīng)用

      ??eVTOL電機(jī)殼體與載體部件中的輕量化材料選擇

      ??更多……

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      還有若干場即將舉行的 低空飛行器大會

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