峰會(huì)背景：

????? 隨著車(chē)載應(yīng)用功能的豐富，車(chē)載終端的智能化程度增加，呈現(xiàn)從功能單一系統(tǒng)到“硬件一體化、軟件互操作”的融合趨勢(shì)。更廣闊的外延帶來(lái)更好的應(yīng)用體驗(yàn)，也帶了更多的攻擊入口。為什么會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)？從技術(shù)角度分析，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮信息安全問(wèn)題；控制汽車(chē)的ECU逐漸增多，攻擊點(diǎn)變多；汽車(chē)連接互聯(lián)網(wǎng)引入新的安全風(fēng)險(xiǎn)；傳感器安全導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)更容易受干擾。從管理角度分析，整車(chē)廠(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的信息安全團(tuán)隊(duì)；供應(yīng)商的分包機(jī)制沒(méi)辦法貫徹信息安全防護(hù)能力；各車(chē)廠(chǎng)安全保措施尚未標(biāo)準(zhǔn)化且比較隨意；多數(shù)主機(jī)廠(chǎng)尚未有意識(shí)，或者還不具備能力檢測(cè)黑客的入侵事件。

????? 根據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到250.9億元，2013-2017年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為31.5%。 2018年，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億歐元，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)達(dá)到245億歐元，相對(duì)于2014年有3倍增長(zhǎng)，屆時(shí)滲透率20%全球汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)在2015-2020年期間符合增長(zhǎng)率是13.2%，2020年預(yù)計(jì)2000萬(wàn)輛汽車(chē)將面臨網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大致存在13個(gè)攻擊入口，而針對(duì)這些攻擊入口，如何進(jìn)行系統(tǒng)綜合防護(hù)以及防護(hù)功能如何劃分仍未有定論。 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的CAN總線(xiàn)存在黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn)但無(wú)法解決；消費(fèi)者知情權(quán)和公平交易權(quán)得不到保障。

峰會(huì)介紹：

????? 由上海創(chuàng)世拓元投資咨詢(xún)有限公司主辦的“第二屆中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)信息安全峰會(huì)”將于2017年2月23日－24日上海隆重召開(kāi)。本屆峰會(huì)將針對(duì)目前行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵問(wèn)題為您提供解決方案包括：標(biāo)準(zhǔn)的OBD接口允許訪(fǎng)問(wèn)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)，甚至更新ECU固件任何人可以訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，如何進(jìn)行防御？攻擊者可能使用合法的憑證進(jìn)行汽車(chē)攻擊怎樣處理潛在的攻擊？車(chē)輛信息的威脅檢測(cè)是必要的，但是存在誤報(bào)如何確定車(chē)輛威脅信息的誤報(bào)？ECU的安全憑證須與每輛車(chē)進(jìn)行安全交換,當(dāng)阻止大規(guī)模的入侵，如何安全管理所有ECU的交互憑證？一旦汽車(chē)被入侵可能造成嚴(yán)重的后果如何應(yīng)對(duì)關(guān)鍵的攻擊？車(chē)載設(shè)備具備很多功能，并連接不同的網(wǎng)絡(luò)，如何保證車(chē)載系統(tǒng)的軟件及應(yīng)用安全？解決辦法須多維考慮，如安全連接、安全憑證的管理等如何支持?jǐn)?shù)千萬(wàn)汽車(chē)的安全管理等。

????? “第二屆中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)信息安全峰會(huì)”將為整車(chē)廠(chǎng)商，汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商，汽車(chē)安全解決方案 /技術(shù)/產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商，互聯(lián)網(wǎng)公司，移動(dòng)數(shù)據(jù)提供商, 汽車(chē)保險(xiǎn)公司以及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)家等產(chǎn)業(yè)鏈主要群體搭建探討產(chǎn)業(yè)政策趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)信息安全標(biāo)準(zhǔn)的建立，最新網(wǎng)絡(luò)漏洞，“黑客”行為動(dòng)機(jī)，高新安全技術(shù)發(fā)展，重大網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)和對(duì)策，以及行業(yè)戰(zhàn)略合作的寶貴平臺(tái)；幫助您掌握最新推出的落地的智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品和解決方案，建立起一套行之有效的戰(zhàn)略縱深安全防御體系;提升智能汽車(chē)的安全防護(hù)能力。

往屆回顧：

????? 上屆峰會(huì)于2016年1月21日－22日 上海成功舉辦。峰會(huì)聚集了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍的行業(yè)企業(yè)包括：標(biāo)致雪鐵龍，沃爾沃汽車(chē)中國(guó)，奇瑞汽車(chē)，上汽通用集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心泛亞，東風(fēng)汽車(chē)，大眾汽車(chē)，奧迪，安吉星，通用汽車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)，泛亞，上汽通用集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，鄭州海馬，馬自達(dá)中國(guó)，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，易特馳，德?tīng)柛?，大唐集團(tuán)，九五智駕，百度，延鋒偉世通，奇虎360，東軟 ，公安部第三研究所，上海市信息安全行業(yè)協(xié)會(huì)，中汽研，清華大學(xué)，四維圖新，中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（上海）基地，上海交通大學(xué)，工信部電信研究院，泰爾實(shí)驗(yàn)室，英飛凌，恩智浦，阿里巴巴，IBM，啟明星辰，賽格導(dǎo)航等。

峰會(huì)特色：

?? 國(guó)際高端峰會(huì)

1.演講嘉賓陣容強(qiáng)大： 30+業(yè)界知名演講嘉賓

2.充裕的社交時(shí)間：20+小時(shí)社交時(shí)間，來(lái)自世界各地的整車(chē)廠(chǎng)商和Tire 1供應(yīng)商為您闡述其發(fā)展策略、商業(yè)模式以及超前的行業(yè)技術(shù)

3.寶貴的商業(yè)拓展平臺(tái)： 200+來(lái)自網(wǎng)絡(luò)信息安全行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)決策人及行業(yè)權(quán)威

4.豐富全面的會(huì)議議程與國(guó)際先進(jìn)項(xiàng)目案例分析：創(chuàng)新性跨行業(yè)討論；尖端與可實(shí)施的幫助您取得下一步成功的行業(yè)發(fā)展建議

5.僅在兩天內(nèi)全面深入掌握行業(yè)發(fā)展信息：為您節(jié)省數(shù)月的行業(yè)調(diào)研時(shí)間；提高客戶(hù)拜訪(fǎng)效率

?? 市場(chǎng)需求

隨著車(chē)載應(yīng)用功能的豐富，車(chē)載終端的智能化程度增加，呈現(xiàn)從功能單一系統(tǒng)到“硬件一體化、軟件互操作”的融合趨勢(shì)。更廣闊的外延帶來(lái)更好的應(yīng)用體驗(yàn)，也帶了更多的攻擊入口。為什么會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)？從技術(shù)角度分析，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮信息安全問(wèn)題；控制汽車(chē)的ECU逐漸增多，攻擊點(diǎn)變多；汽車(chē)連接互聯(lián)網(wǎng)引入新的安全風(fēng)險(xiǎn)；傳感器安全導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)更容易受干擾。從管理角度分析，整車(chē)廠(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的信息安全團(tuán)隊(duì)；供應(yīng)商的分包機(jī)制沒(méi)辦法貫徹信息安全防護(hù)能力；各車(chē)廠(chǎng)安全保措施尚未標(biāo)準(zhǔn)化且比較隨意；多數(shù)主機(jī)廠(chǎng)尚未有意識(shí)，或者還不具備能力檢測(cè)黑客的入侵事件。行業(yè)發(fā)展急需可以落地的縱深防御方案。

?? 專(zhuān)業(yè)參會(huì)嘉賓邀請(qǐng)

總裁

副總裁

首席信息官，首席技術(shù)官，首席信息安全總經(jīng)理

網(wǎng)絡(luò)安全工程師

架構(gòu)師

汽車(chē)工程 & 設(shè)計(jì)總監(jiān)

網(wǎng)絡(luò)安全研究人員

滲透測(cè)試員

研發(fā)中心副總監(jiān)

運(yùn)維主任

車(chē)載互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)主管

工控安全首席顧問(wèn)

診斷主管工程師

應(yīng)用支持工程師?

主任工程師

商品企劃?

項(xiàng)目經(jīng)理

汽車(chē)電子市場(chǎng)經(jīng)理

產(chǎn)品經(jīng)理

信息安全合規(guī)管理

車(chē)輛信息安全經(jīng)理

高級(jí)軟件工程師

互聯(lián)安全架構(gòu)師 ??

?? 行業(yè)權(quán)威觀(guān)點(diǎn)

最權(quán)威的行業(yè)觀(guān)點(diǎn)、最深入的行業(yè)交流、最全面的行業(yè)解析、最獨(dú)到的行業(yè)見(jiàn)解

?? 強(qiáng)大的媒體宣傳

會(huì)務(wù)組投入高額費(fèi)用，50家網(wǎng)站線(xiàn)上線(xiàn)下覆蓋性宣傳并積極啟動(dòng)各方會(huì)員支持此次峰會(huì)，全方位的宣傳策略確保展會(huì)成功。

?? 優(yōu)越的峰會(huì)環(huán)境

干凈舒適，交通便利，設(shè)施全面

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嘉賓票：10000元，含餐費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)。