據(jù)中國商飛第五次市場預(yù)測報(bào)告，未來20年，全球各座級噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到35166架，中國市場需要5541架干線和支線客機(jī)，商務(wù)機(jī)增長將超過1000架。未來20年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.8%的速度遞增。中國航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年6.8%的速度增長，以中國為代表的新興經(jīng)濟(jì)體國家的航空需求增長將高于全球平均水平。

據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心第36次中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告，截至2015年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.68億，其中手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.94億。中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)到2134.8億元人民幣，同比增長115.5%，同時(shí)未來依舊會保持高速增長，預(yù)計(jì)到2018年整體移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破1萬億大關(guān)。

機(jī)載客艙寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已獲得美國和歐洲等民航管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，乘客在機(jī)艙內(nèi)的通訊不會對飛行安全造成影響。全球安裝了Wi-Fi、移動服務(wù)或兩者都有的商業(yè)飛機(jī)數(shù)量，預(yù)計(jì)在未來10年將增長3倍多，從當(dāng)前的4000架增長到14000架，其中大部分增長來自亞洲。到2020年，全球?qū)⒂?5%的民用飛機(jī)、100%的公務(wù)機(jī)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)功能。

中國已經(jīng)超越美國成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)市場，同時(shí)中國航空市場將繼續(xù)增長，并于2030年超過美國成為全球最大航空市場。這兩大因素疊加，讓空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)“錢景”無限。按照中國民航年均運(yùn)送旅客3.6億人次、人均飛行2.5小時(shí)計(jì)算，一年就有9億小時(shí)的飛行時(shí)間可以利用。專家預(yù)測，國內(nèi)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長期，未來五年會保持年均30%的增速，整個(gè)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過千億元。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、思維模式等將逐步滲透到航空各個(gè)領(lǐng)域。

在此背景下，空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會將于2015年12月8日至9日在中國北京召開，組委會力邀25+全球主要航空公司、飛機(jī)制造商、衛(wèi)星通信/ATG/機(jī)載連接/客艙娛樂系統(tǒng)等技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、以及民航管理局和政府相關(guān)高層人員共計(jì)超過200位決策者，共同探討空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

?

熱點(diǎn)話題

空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和政策解讀

機(jī)載Wi-Fi的技術(shù)和安全保障

下一代衛(wèi)星通訊和ATG空地互聯(lián)技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)+航空產(chǎn)業(yè)鏈一體化

航空產(chǎn)業(yè)向移動互聯(lián)網(wǎng)和社交化轉(zhuǎn)型

空中電商、空中廣告、空中娛樂社區(qū)

人工智能和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

OnAirtoOnlinetoOffline(O2O2O)

Wi-Fi時(shí)代的客艙娛樂創(chuàng)新

公務(wù)航空的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

?

會議亮點(diǎn)

200+與會代表

60+行業(yè)頂尖公司

30+演講嘉賓

25+展覽機(jī)會

20+國內(nèi)外航空公司

15+新項(xiàng)目招商

10個(gè)行業(yè)熱點(diǎn)話題

2天深度探討

首次將航空與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合

?

參會構(gòu)成

?

合作伙伴

12月8日第一天上午

空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和政策解讀

機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)‐改寫行業(yè)格局的新機(jī)遇

民航業(yè)將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變

12月8日第一天下午

機(jī)上Wi‐Fi的技術(shù)支撐：“陸基”和“星基”

航空機(jī)載寬帶衛(wèi)星通信服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營模式和商業(yè)價(jià)值

機(jī)載寬帶互聯(lián)網(wǎng)的安全性和大數(shù)據(jù)應(yīng)用

12月9日第二天上午

互聯(lián)網(wǎng)+航空：互聯(lián)網(wǎng)航空與產(chǎn)業(yè)鏈一體化

Wi-Fi航班面臨的成本及商業(yè)模式之困

空中互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式探索

12月9日第二天下午

Wi-Fi時(shí)代的客艙娛樂

客艙娛樂系統(tǒng)掘金航空業(yè)微利時(shí)代

超越頭等艙-公務(wù)機(jī)Wi‐Fi市場分析

?標(biāo)準(zhǔn)價(jià)8000元（參會代表注冊費(fèi)用包含午宴、茶歇、所有會議資料和同聲傳譯等會場服務(wù)；不包含交通和住宿。）?