2014年重型卡車市場(chǎng)的相對(duì)低迷及2015年GDP增速預(yù)期持續(xù)放緩，物流變革繼續(xù)以及信息工業(yè)4.0 時(shí)代到來(lái)等宏觀市場(chǎng)因素影響下，卡車結(jié)構(gòu)變革時(shí)代，重型卡車的未來(lái)發(fā)展方向如何？ 在當(dāng)前計(jì)重收費(fèi)、治理超載、國(guó)四實(shí)施等多重政策的壓力下，重卡用戶更多考慮了卡車購(gòu)買成本、節(jié)油成本、運(yùn)輸效率等因素，汽車輕量化是社會(huì)整體水平提升、運(yùn)輸效率提升的體現(xiàn)。

減輕汽車自身重 量是提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、降低汽車CO2排放的有效措施之一。尤其在卡車行業(yè)因?yàn)榛旌蟿?dòng)力、電動(dòng) 和燃料電池等新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用困難重重和前景不明，輕量化成為目前重卡行業(yè)節(jié)能減排最現(xiàn)實(shí) 而又最有效的技術(shù)措施。作為強(qiáng)勢(shì)交通參與者怎樣保證其他交通參與者的安全性成了一個(gè)值得深思的問(wèn)題?？ㄜ囆旭偘踩强ㄜ嚰夹g(shù)進(jìn)步的重要推動(dòng)力。

近年來(lái)國(guó)家連續(xù)討論和出臺(tái)卡車安全的相關(guān)政策：先有牽引車必須強(qiáng)制安裝ABS，后有卡車需要安裝緩速器和其他輔助制動(dòng)裝置。此外，關(guān)于卡車防鉆入防護(hù)欄、反光標(biāo)志等的檢查以及近期強(qiáng)化治理超載等行動(dòng)，這些都可表明國(guó)家對(duì)卡車特別是重卡的主被動(dòng)安全已經(jīng)高度重視，如何提高卡車安全技術(shù)成為主機(jī)廠關(guān)注的重點(diǎn)。

11月25-27號(hào)，300余位國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)嘉賓圍繞年度主題“重卡輕量化安全性變革”進(jìn)行戰(zhàn)略性、前瞻性研討，易貿(mào)致力于為大家搭建更加優(yōu)質(zhì)而暢通的渠道與平臺(tái)，助力于行業(yè)健康發(fā)展，打造全球最專業(yè)的重卡行業(yè)會(huì)晤平臺(tái)！

會(huì)議名稱：2015國(guó)際重型卡車行業(yè)峰會(huì)

會(huì)議時(shí)間：2015年11月25日-11月27日 

會(huì)議地點(diǎn)： 山東·濟(jì)南市

為什么參加

了解未來(lái)重卡輕量的發(fā)展趨勢(shì)？

隨著國(guó)內(nèi)外新車型的研發(fā)和推，對(duì)于上游原料高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、改性PP、ABS等有哪些具體的要求？

了解國(guó)外重卡整體安全防護(hù)解決方案，提升國(guó)內(nèi)重卡整體安全技術(shù)水平。

主動(dòng)安全技術(shù)在重卡應(yīng)用新進(jìn)展。

會(huì)議焦點(diǎn)

前沿觀瞻 海外及國(guó)內(nèi)研究嘉賓獨(dú)家分享重卡輕量化、安全性最新研究

聚焦需求 主機(jī)及零配件終端現(xiàn)場(chǎng)詳解新材料最新采購(gòu)需求

產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng) 行業(yè)精英齊聚現(xiàn)場(chǎng)，上下游供需零距離精準(zhǔn)對(duì)接

行業(yè)考察 會(huì)后深度考察，主產(chǎn)地主機(jī)廠、零配件企業(yè)實(shí)地走訪

日程安排

聚焦一：重卡材料應(yīng)用專場(chǎng)

減輕汽車自身重量是提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、降低汽車co2排放的有效措施之一。尤其在卡車行業(yè)因?yàn)榛旌蟿?dòng)力、電動(dòng)和燃料電池等新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用困難重重和前景不明，故輕量化成為目前重卡行業(yè)節(jié)能減排最現(xiàn)實(shí)而又最有效的技術(shù)措施。

重卡輕量化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

重卡輕量化的發(fā)展現(xiàn)狀

重卡輕量化技術(shù)研究

重卡輕量化未來(lái)發(fā)展前景

正在確認(rèn)發(fā)言嘉賓：汽車輕量化聯(lián)盟   陳一龍

高強(qiáng)度鋼在重型卡車應(yīng)用中的發(fā)展趨勢(shì)

高強(qiáng)度鋼應(yīng)用重型卡車的相關(guān)領(lǐng)域

國(guó)內(nèi)目前重型卡車應(yīng)用高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度分析

高強(qiáng)度鋼未來(lái)在重型卡車上的應(yīng)用前景

發(fā)言嘉賓：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心  韓志勇

復(fù)合材料在重卡領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)外重卡復(fù)合材料應(yīng)用分析

復(fù)合材料未來(lái)在重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

重卡對(duì)復(fù)合材料的要求

擬邀發(fā)言嘉賓：東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長(zhǎng) 蔣學(xué)鋒

高端重卡對(duì)非金屬材料的要求及需求

非金屬材料在高端重型卡車應(yīng)用前景

各車系對(duì)非金屬材料的要求

重卡如何有效控制VOC改善車內(nèi)環(huán)境

正在確認(rèn)發(fā)言嘉賓：中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司   季偉

高強(qiáng)鋼的成形性能及應(yīng)用案例

高強(qiáng)度鋼板的抗疲勞性能和沖壓成形性能

高強(qiáng)度鋼在重卡中的應(yīng)用案例

擬邀發(fā)言嘉賓：北京科技大學(xué)  唐荻

重卡制造工藝技術(shù)

汽車鋼激光焊接新技術(shù)

汽車用鋼的點(diǎn)焊工藝與控制　

激光焊管、激光拼焊板的制造工藝

擬邀發(fā)言嘉賓：汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

鋁合金掛車發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析及制造工藝

鋁合金掛車與鋼制掛車對(duì)比優(yōu)勢(shì)分析

鋁合金掛車發(fā)展前景

鋁合金金掛車制作工藝

正在確認(rèn)發(fā)言嘉賓：包頭渝利物流   谷嶺

重卡底盤輕量化技術(shù)

重卡底盤輕量化途徑　

重卡底盤輕量化技術(shù)及材料要求

正在邀請(qǐng)發(fā)言嘉賓：北奔重型汽車集團(tuán)有限公司    王永飛

• 重卡輕量化先進(jìn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及模塊化設(shè)計(jì)方案

擬邀發(fā)言嘉賓：濟(jì)南開物科技有限公司

聚焦二：重卡安全技術(shù)專場(chǎng)

卡車造成的交通事故不絕于耳，尤其重型卡車，作為強(qiáng)勢(shì)交通參與者怎樣保證其他交通參與者的安全性，成了一個(gè)值得深思的問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)重卡安全技術(shù)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

國(guó)內(nèi)重卡安全性現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)重卡安全技術(shù)存在的問(wèn)題

相關(guān)法律、法規(guī)的解讀

擬邀發(fā)言嘉賓：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、華菱重卡

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)重卡制動(dòng)提升的新技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)分析

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的經(jīng)濟(jì)成本

正在確認(rèn)發(fā)言嘉賓：濰柴集團(tuán)

重型卡車整體安全防護(hù)新技術(shù)

駕駛員安保解決方案

自適應(yīng)巡航控制ACC

動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VDS)

正在確認(rèn)發(fā)言嘉賓： MAN

高強(qiáng)度鋼車身對(duì)重卡安全性能的提升

擬邀發(fā)言嘉賓：塔塔鋼鐵、安賽樂(lè)米塔爾

重卡輔助制動(dòng)有效的解決方案

擬邀發(fā)言嘉賓：采埃孚、福伊特

駕駛員輔助系統(tǒng)新技術(shù)

擬邀發(fā)言嘉賓：博世、阿爾卑斯電氣、大陸

主動(dòng)安全性的主要措施

擬邀發(fā)言嘉賓：聯(lián)合重卡、克諾爾、威伯科

車聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)加強(qiáng)汽車安全應(yīng)用

擬邀發(fā)言嘉賓：奔馳、杭州泉數(shù)、

重卡車身安全設(shè)計(jì)方案

擬邀發(fā)言嘉賓：新科益系統(tǒng)與咨詢（上海）有限公司

智能傳感器在汽車安全中的典型應(yīng)用

擬邀發(fā)言嘉賓：恩智浦（中國(guó)）管理有限公司