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“十四五”時期，民航業(yè)在國家經(jīng)濟社會發(fā)展中的戰(zhàn)略作用必將更加凸顯，中國民航將進入發(fā)展階段轉(zhuǎn)換期、發(fā)展質(zhì)量提升期和發(fā)展格局拓展期，機遇與挑戰(zhàn)并存。民航局要求，要準(zhǔn)確把握“十四五”智慧民航建設(shè)的形勢任務(wù)。要立足新發(fā)展階段，進一步提高推進智慧民航建設(shè)的緊迫感。要深刻認(rèn)識未來五年，是我國民航從單一航空運輸強國向多領(lǐng)域民航強國邁進的重要階段，智慧民航建設(shè)是重要抓手；是我國民航實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，智慧民航建設(shè)是根本路徑是民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃的落地階段，智慧民航建設(shè)是重要任務(wù)，要加快推進智慧民航建設(shè)。要貫徹新發(fā)展理念，進一步提高推進智慧民航建設(shè)的使命感。要把握好理念創(chuàng)新，充分發(fā)揮信息化、數(shù)字化在智慧民航建設(shè)中的驅(qū)動引領(lǐng)作用；把握好機制創(chuàng)新，著力破除制約行業(yè)發(fā)展和智慧民航建設(shè)的體制機制性障礙；把握好流程創(chuàng)新，在制度設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)修訂、規(guī)章編制等方面為流程創(chuàng)新做好保障；把握好技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的民航新型基礎(chǔ)設(shè)施；堅持好系統(tǒng)觀念，做好各領(lǐng)域各方面整體設(shè)計和協(xié)同推進。

航空新技術(shù)已經(jīng)成為破解中國民航持續(xù)快速發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題的重要力量，成為不斷提升航空安全品質(zhì)的關(guān)鍵要素；在年度全國民航工作會上指出：“我國民航業(yè)正處于快速發(fā)展時期，在新技術(shù)應(yīng)用方面具有后發(fā)優(yōu)勢。要大力推廣EFB、PBN、ADS-B、HUD、GLS、機上wifi、衛(wèi)星互聯(lián)，燃油解決方案、智慧機組排班，智慧空管等航行新技術(shù)全面提升全行業(yè)安全保障能力和運行品質(zhì)”。再次強調(diào)了航空新技術(shù)在中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展中的重要作用。為了積極響應(yīng)民航局全力推進新技術(shù)應(yīng)用的號召，中國航空新技術(shù)年度發(fā)展論壇于2014年成功舉辦了第一屆會議，共有90多家國內(nèi)外航空公司的參與，并得到了國內(nèi)外航空公司及相關(guān)民航領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定！2022 第八屆中國航空新技術(shù)發(fā)展論壇將持續(xù)力邀國內(nèi)外的航空領(lǐng)域?qū)＜壹邦I(lǐng)先企業(yè)就以下航行運行話題展開討論，為提高國內(nèi)航空公司運行效率做出貢獻

2022年第八屆中國航空新技術(shù)發(fā)展論壇將于4月21-22日在上海召開，以下是本次活動的核心話題。

論壇核心話題

• 新一代駕駛艙解決方案
• 新一代EFB技術(shù)帶來的發(fā)展和新潛在安全隱患
• 電子放行無紙化是否建立信息IT支持標(biāo)準(zhǔn)
• 飛機追蹤技術(shù)、QAR、手冊電子化經(jīng)驗分享
• 航班運行全流程的運行風(fēng)險監(jiān)控及預(yù)測
• 人工智能、運籌算法在航空公司的應(yīng)用場景
• 航行大數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用
• 飛行數(shù)據(jù)實時監(jiān)測技術(shù)，實時航空天氣實況反饋
• 衛(wèi)星通信、ATG地空通信連接在航行中應(yīng)用
• 中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)及在空管、機場、航空公司中的應(yīng)用
• 節(jié)油新技術(shù)：如何優(yōu)化燃油管理項目提高效率
• 維修IT的最新技術(shù)及應(yīng)用 (數(shù)字/無紙化維修解決方案等)
• 飛機互聯(lián)數(shù)據(jù)在維修計劃與控制中的應(yīng)用
• 民航維修大數(shù)據(jù)在預(yù)防性維修、故障預(yù)測方面的探索。
• 空管流量系統(tǒng)對航司的未來的要求和展望
• 基于流量的空管體系對國內(nèi)多走向靈活航路使用的支持。

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