“十四五”將是我國由全面建成小康社會向基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進的關(guān)鍵時期，舉國上下將以“新基建”理念為引領(lǐng)，以國務(wù)院頒發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》為藍(lán)圖，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，迎來以數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新為特征的城市軌道交通建設(shè)和運營發(fā)展的新高潮。2021年作為“十四五”的開篇之年，“新基建”將成為推動國內(nèi)大循環(huán)的重要力量，城市軌道交通將開始向“以廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)達(dá)到城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展新高度；基本形成全國123出行交通圈”的目標(biāo)邁進，努力實現(xiàn)城市交通擁堵基本緩解、交通科技創(chuàng)新體系基本建成、交通關(guān)鍵裝備先進安全、人才隊伍精良、市場環(huán)境優(yōu)良。國家發(fā)改委也在全面部署加快京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)城際鐵路和市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè)，整體推進三大區(qū)域軌道上的城市群、都市圈發(fā)展，打好打贏三大區(qū)域城際鐵路和市域(郊)鐵路建設(shè)攻堅戰(zhàn)。未來五年，三大區(qū)域計劃新開工建設(shè)城際鐵路和市域(郊)鐵路約1萬公里，到2025年基本形成區(qū)域城際鐵路和市域(郊)鐵路骨架網(wǎng)絡(luò)，形成城市群1-2小時交通圈和都市圈1小時通勤圈。

城市軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展，也必將為環(huán)境噪聲與振動控制的創(chuàng)新發(fā)展提出新要求、開辟新舞臺。軌道交通減振降噪技術(shù)領(lǐng)域，在“新基建”理念的加持下，必將在“十四五”的大潮中不斷綻放異彩、大展宏圖。

為切實推進我國城市軌道交通減振降噪管理工作與技術(shù)裝備高質(zhì)量發(fā)展，由國家環(huán)境保護城市噪聲與振動控制工程技術(shù)中心指導(dǎo)，《軌道科技網(wǎng)》全媒體策劃，聯(lián)合上海工程技術(shù)大學(xué)、上海申通地鐵集團有限公司共同主辦，中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會噪聲與振動控制委員會特別支持的“2021（第五屆）中國城市軌道交通環(huán)境噪聲與振動控制技術(shù)國際研討會”將于2021年3月在（上海）再次召開。

2021（第五屆）中國城市軌道交通環(huán)境噪聲與振動控制技術(shù)國際研討會期待您的蒞臨。