在今年六月初，中國(guó)東方航空公司的21架飛機(jī)獲得中國(guó)工信部的批準(zhǔn)，可利用衛(wèi)星通信系統(tǒng)為其客艙旅客提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)， 與東航同時(shí)獲批能夠開展“空中上網(wǎng)”服務(wù)的還有南方航空公司的10架飛機(jī)，國(guó)航的6架飛機(jī)，廈門航空的4架飛機(jī)和海航1架飛機(jī)。而中國(guó)國(guó)際航空公司更是已經(jīng)公布了可以提供上網(wǎng)服務(wù)的航班。

航空客艙信息技術(shù)大會(huì)2015+

“空中上網(wǎng)”業(yè)務(wù)擁有廣闊的商業(yè)前景，為廣大投資者提供了契機(jī)，為航空公司的商業(yè)模式帶來了新的增值空間，為旅客創(chuàng)造了全新的空中旅途體驗(yàn)，甚至有航空業(yè)界人士推算，這一市場(chǎng)會(huì)超千億。南航電商部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，根據(jù)近一年的驗(yàn)證運(yùn)行，獲得用戶機(jī)上上網(wǎng)的體驗(yàn)數(shù)據(jù)，相關(guān)的行為分析為下一步考慮商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式提供了許多有價(jià)值的參考信息。

正是考慮到諸多來自官方的利好消息和順應(yīng)行業(yè)需求，以及為幫助行業(yè)解決推動(dòng)“空中上網(wǎng)”發(fā)展進(jìn)程中所面臨的問題，ICT 2015+應(yīng)運(yùn)而生。ICT 2015+由一直致力于促進(jìn)中國(guó)客艙通信技術(shù)發(fā)展的上海翊馳投資發(fā)展有限公司舉辦，將于2015年11月11-12日在北京召開。

ICT 2015+大會(huì)將著重探討“空中上網(wǎng)”業(yè)務(wù)在大規(guī)模商用之后的盈利模式。同時(shí)也將持續(xù)關(guān)注技術(shù)上的進(jìn)步。此外，本屆大會(huì)將第一次正式在會(huì)上引入 “空中上網(wǎng)”當(dāng)?shù)乐蟮暮驣FE時(shí)代。

中國(guó)民航局相關(guān)人士表示，“在確保安全的前提下，飛機(jī)上應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)能為旅客提供更加個(gè)性化的客艙服務(wù)，提升旅客空中服務(wù)的體驗(yàn)度，未來在飛機(jī)上也可以基于互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)更為多樣化的客艙服務(wù)”。

“空中上網(wǎng)”的商業(yè)競(jìng)賽已然展開，逐漸趨于白熱化。面對(duì)該行業(yè)潛藏的巨大商業(yè)價(jià)值，您豈容錯(cuò)過？

會(huì)議主題

1. 用互聯(lián)網(wǎng)打造個(gè)性化的客艙服務(wù)

2. 空中互聯(lián)網(wǎng)的“準(zhǔn)商業(yè)化”

3. 關(guān)于客艙網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)管理

4. 國(guó)際航班客艙網(wǎng)絡(luò)的兼容問題

5. 客艙網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的消費(fèi)結(jié)算

6. 實(shí)現(xiàn)客艙的網(wǎng)絡(luò)漫游

7. 暢談“空中上網(wǎng)”服務(wù)的收費(fèi)模式

8. 互聯(lián)網(wǎng)航空公司的盈利模式

會(huì)議時(shí)間：2015年11月12-13日 

會(huì)議地點(diǎn)：北京