會(huì)議背景

? ? ?當(dāng)前，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會(huì)信息化、文化多樣化深入發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，為提升粵港澳大灣區(qū)國際競爭力、更高水平參與國際合作和競爭拓展了新空間。我們將掌握機(jī)遇先行布局，力爭成為推動(dòng)灣區(qū)發(fā)展的先驅(qū)者。大灣區(qū)軌道交通建設(shè)是國家發(fā)展藍(lán)圖一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，對國家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展肩負(fù)重大意義。

? ? ?粵港澳大灣區(qū)七大城市地鐵規(guī)劃超1000公里，規(guī)劃近100條線路，廣州，遠(yuǎn)期規(guī)劃23條線、1025公里，481座車站，23條線路。根據(jù)《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》，到2023年，廣州地鐵累計(jì)開通里程將突破800公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃則超過1000公里。深圳，2022年達(dá)到580公里、2035年達(dá)1335公里目前深圳地鐵已開通里程為285公里，在建里程273公里，到2022年四期工程建成通車后，全市軌道交通總里程將達(dá)580公里。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，至2035年，深圳將建成33條線路總里程1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，是目前已開通里程的4.7倍。佛山，規(guī)劃超500公里，10條地鐵和廣州連接。東莞，規(guī)劃8條線路，里程數(shù)超過200公里。中山，8 條線路曝光，多條線路連接廣深。珠海，規(guī)劃7條軌道、4條城軌。惠州，規(guī)劃多條地鐵和深圳對接。廣深佛莞四個(gè)城市，在建和擬建地鐵里程數(shù)就已接近1000公里。粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，將促進(jìn)實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)鏈條實(shí)現(xiàn)深度融合，共建優(yōu)質(zhì)生活圈，未來粵港澳大灣區(qū)有望建成“一小時(shí)城軌交通圈”。

? ? ? 為推進(jìn)我國地鐵施工建設(shè)、運(yùn)維管理協(xié)同發(fā)展，“2020粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì)”將于2020年7月9-10日在深圳隆重舉辦，擬邀請全國各地發(fā)改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工單位，軌道交通新設(shè)備、新材料、新技術(shù)及配套企業(yè)；行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、聯(lián)盟等國內(nèi)外權(quán)威專家蒞臨。期待軌道交通領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，地鐵新材料、新設(shè)備，以及地鐵施工單位代表等屆時(shí)積極參會(huì)，共同探討城市地鐵建設(shè)在新時(shí)代背景下的最新成果、創(chuàng)新技術(shù)和解決方案！會(huì)議將通過主題發(fā)言、技術(shù)交流、產(chǎn)品展示等方式展開。

峰會(huì)主題：新時(shí)代，新技術(shù)，新發(fā)展。

時(shí)間地點(diǎn)：

??????時(shí)間：2020年7月9-10日????地點(diǎn)：深圳

??????規(guī)模：正式代表約800人

組織結(jié)構(gòu)：

主辦單位：

深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)

深圳市土木建筑學(xué)會(huì)

廣東美的暖通設(shè)備有限公司

協(xié)辦單位：

中鐵南方投資集團(tuán)有限公司

中鐵建南方建設(shè)投資有限公司　

中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

中電建南方建設(shè)投資有限公司

中國交通建設(shè)股份有限公司南方分公司

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司

中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳分公司

深圳市工勘巖土集團(tuán)有限公司

深圳宏業(yè)基巖土科技股份有限公司

中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

江蘇安防科技有限公司

《隧道建設(shè)（中英文）》

承辦單位：

深圳市中騰建業(yè)建設(shè)投資有限公司

支持媒體：

《今日軌道交通》雜志社；隧道網(wǎng)；《隧道建設(shè)（中英文）》；中國巖土網(wǎng)；《防水與施工》；中國隧道網(wǎng)；《基建通》；《交通建設(shè)與管理》。

峰會(huì)部分議題

·城市軌道交通高質(zhì)量創(chuàng)新的現(xiàn)狀與趨勢分析；

·軌道交通智慧應(yīng)用5G+AI技術(shù)；

·新一代信息技術(shù)時(shí)代下軌道交通運(yùn)維管理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；

·全自動(dòng)運(yùn)行的通信信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；

·通信信號系統(tǒng)為軌道交通安全保駕護(hù)航；

·軌道交通車輛智能制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；

·機(jī)車車輛交通系統(tǒng)的創(chuàng)新與應(yīng)用；

·大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)在城市軌道交通的應(yīng)用；

·人工智能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)；

·軌道交通運(yùn)營管理中對安防設(shè)備的要求與革新；

·軌道交通系統(tǒng)中的節(jié)能降耗實(shí)施分享；

·大客流下的地鐵運(yùn)營安全及能耗挑戰(zhàn)與管理創(chuàng)新；

·智慧運(yùn)維及設(shè)施監(jiān)測養(yǎng)護(hù)與設(shè)備運(yùn)行維護(hù)；

·人臉識別及軌道交通自動(dòng)售檢票（AFC）技術(shù)發(fā)展；

·如何破解軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)中海量數(shù)據(jù)處理及系統(tǒng)冗余的核心難題；

·城市軌道交通新階段發(fā)展規(guī)劃及對節(jié)能設(shè)備產(chǎn)業(yè)的要求；

·城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管控與監(jiān)管要點(diǎn)及工程質(zhì)量常見問題防治措施；

·全球城市基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展（紐約、瑞士、東京等）；

·城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃與實(shí)踐；

·城市地下空間施工新技術(shù)、新材料、新裝備與應(yīng)用；

·城市地下空間基礎(chǔ)設(shè)施智能-智慧化建設(shè)運(yùn)維；

·城市軌道交通地下空間整體綜合開發(fā)利用和綜合防災(zāi)規(guī)劃；

·城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施中的防災(zāi)、減災(zāi)與環(huán)保新技術(shù)；

·城市軌道交通隧道及地下空間工程新技術(shù)發(fā)展；

·國內(nèi)外超大直徑盾構(gòu)施工典型案例；

·地鐵隧道盾構(gòu)TBM法施工智慧管理；

·異型隧道（馬蹄形、類矩形）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)；

·地下工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系法規(guī)政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建立思路與要點(diǎn)、運(yùn)行保障與構(gòu)建示例；

·長大地下工程人工智能質(zhì)量檢測、智能化監(jiān)測、驗(yàn)收、風(fēng)險(xiǎn)判斷與安全風(fēng)險(xiǎn)精細(xì)化感控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例。