2019自動駕駛技術培訓-車載毫米波雷達軟硬件架構及應用（9月上海班）
時間：2019-09-21 09:00 至 2019-09-21 16:30
地點：上海
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2019自動駕駛技術培訓-車載毫米波雷達軟硬件架構及應用（9月上海班） 已截止報名會議時間： 2019-09-21 09:00至 2019-09-21 16:30結束 主辦單位： 中國汽車產(chǎn)業(yè)培訓基地 |
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會議介紹
課程內(nèi)容 主辦方介紹
2019自動駕駛技術培訓-車載毫米波雷達軟硬件架構及應用（9月上海班）宣傳圖
通過本課程的學習，可以深入理解和掌握毫米波雷達目標感知的基本原理和方法，以及毫米波雷達感知與其他傳感器的區(qū)別，提高毫米波雷達研發(fā)人員的開發(fā)能力，幫助自動駕駛開發(fā)工程師、管理人員和研究人員提升毫米波雷達在智能駕駛領域的應用能力。
課程收益：
熟悉車載毫米波雷達軟硬件現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
學習毫米波雷達天線及硬件設計方法
學習毫米波雷達測距、測速及DOA估計原理和算法
學習毫米波雷達目標雷達在復雜道路場景下的多目標跟蹤算法
學習毫米波雷達在自動駕駛中的應用和多傳感器融合算法
招生對象：
·毫米波雷達研發(fā)工程師
·自動駕駛和智能交通領域相關研發(fā)工程師、系統(tǒng)工程師
·汽車行業(yè)和智能交通行業(yè)前瞻研究人員和分析師
·開課日期：2019年09月21日
·上課時間：9：00AM-16：30PM（午餐1小時）
·主辦單位：中國汽車產(chǎn)業(yè)培訓基地
·開課地點：上海市嘉定區(qū)安亭安拓路56弄11號樓3單元
·培訓規(guī)模：20-25人
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上海國際汽車城自2001年全面啟動建設，在國家汽車各行業(yè)組織的幫助指導下，已經(jīng)發(fā)展成為全國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、生態(tài)鏈最完整、人才聚集度最高、科技創(chuàng)新發(fā)展活力最強的中國汽車產(chǎn)業(yè)高地。上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉表示“中國汽車產(chǎn)業(yè)培訓基地的成立將為培養(yǎng)國際一流的汽車人才搭建一個良好的平臺。目前來看，我們國家還沒有整個汽車行業(yè)專業(yè)的培訓平臺，我們的汽車行業(yè)需要這樣的一個平臺，因此我們邀請了中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、中國汽車人才研究會還有美的SAE、美國的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會等等專業(yè)機構來互相交流，我們搭建一個平臺讓全世界的頂尖技術在我們的平臺上進行交流，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展做一份努力?！?/p>
會議日程
（最終日程以會議現(xiàn)場為準）
9月21日上午
1、課程介紹
2、毫米波雷達國內(nèi)外概況
2.1毫米波雷達技術發(fā)展趨勢
2.2國外TIER1毫米波雷達現(xiàn)狀與趨勢
2.3國內(nèi)毫米波雷達發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
2.4當前毫米波雷達在車載應用中的不足
3、毫米波雷達硬件架構
3.1毫米波雷達系統(tǒng)硬件組成
3.2毫米波雷達芯片架構及功能
3.3毫米波雷達天線設計及關鍵點
3.4毫米波雷達MCU性能分析
9月21日下午
4、毫米波雷達目標檢測
4.1毫米波雷達不同波形設計方法及比較
4.2毫米波雷達距離-多普勒處理
4.3毫米波雷達距離和速度去模糊算法
4.4毫米波雷達CFAR檢測及GROUPING算法
5、毫米波雷達DOA估計
5.1毫米波雷達陣列多通道補償
5.2傳統(tǒng)線性DOA估計算法
5.3基于超分辨的DOA估計算法
6、毫米波雷達目標跟蹤
6.1雷達數(shù)據(jù)預處理
6.2毫米波雷達數(shù)據(jù)關聯(lián)算法
6.3毫米波雷達濾波算法
7、毫米波雷達在ADAS和自動駕駛中的應用
7.1毫米波雷達障礙物擬合及道路結構重建
7.2毫米波雷達與其它傳感器數(shù)據(jù)融合
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課程講師
講師介紹
張博士，某全球一流TIER1公司自動駕駛高級技術專家
先后在國際知名汽車技術公司和國內(nèi)知名零部件公司擔任智能駕駛專家和架構師，負責ADAS系統(tǒng)開發(fā)和L3級別高速公路自動駕駛開發(fā)工作，在環(huán)境感知、多傳感器數(shù)據(jù)融合和智能駕駛功能開發(fā)領域近十余年的實際工程經(jīng)驗。
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參會指南
課程費用
上課費用：2000元/人；3人[含]以上同行，1800元/人；含午餐、茶歇
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動延期或取消，建議“異地客戶”與活動家客服確認參會信息后，再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動各項資源需提前采購，購票后不支持退款，可以換人參加。
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