2017年，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施、交通物流融合發(fā)展新體系的構建和多式聯(lián)運示范工程開展，催生了我國集裝箱運輸鏈條從沿海向內(nèi)陸延伸，預示著基于一體化銜接中歐班列、海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等集裝箱多式聯(lián)運新型運載單元集裝化、智能化、標準化、共享化發(fā)展步入戰(zhàn)略機遇期，為我國珠三角、長三角和環(huán)渤海灣港口、鐵路、公路聯(lián)運經(jīng)營主體，拓展交通樞紐與物流園區(qū)聯(lián)動空間，開啟“陸橋運輸”模式的集裝化轉運迎來新機遇；為加快推進集裝化、廂式化運輸，提升供應鏈全要素生產(chǎn)率和運輸服務供給水平，以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術的廣泛應用、重塑運輸組織形式、全程服務模式和物流供應方式跨界融合，經(jīng)中國交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會、全國集裝箱標準化技術委員會、武漢新港華中貿(mào)易服務區(qū)共同商議，定于2017年12月28～29日在武漢市舉辦“2017中國交通樞紐+集裝箱多式聯(lián)運新發(fā)展論壇”, 論壇同期還將召開“2017中國交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會全國理事會議”。

本屆論壇，將以“‘樞紐+通道’中國集裝箱多式聯(lián)運的新變局”為主題，匯聚包括集裝箱生產(chǎn)制造商、多式聯(lián)運公司、鐵路、港口、貨運、第三方物流、無船（車）承運人、鐵路物流園區(qū)、技術裝備等上下游資源，通過推介新案例、展示新成果、對接新項目、分享新思路、研討新觀點，分享以鐵路為主導的多式聯(lián)運貨運樞紐、內(nèi)陸港、公路港、產(chǎn)業(yè)集聚型物流基地、園區(qū)在鐵路貨物運輸、多式聯(lián)運等方面的運營經(jīng)驗，共同打造開放、共享、協(xié)作、共贏的商業(yè)新生態(tài), 探路中國集裝箱多式聯(lián)運的聯(lián)動新模式。

一、會議主題

?“樞紐+通道”中國集裝箱多式聯(lián)運的新變局

二、擬定議題

1、“多式聯(lián)運”體系建設與節(jié)點布局

2、水運港口與內(nèi)陸港的聯(lián)動發(fā)展

3、集裝箱場站布局和樞紐通道建設

4、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運模式優(yōu)化與創(chuàng)新

5、集裝箱多式聯(lián)運的標準化、信息化與智能化

6、裝備技術和物聯(lián)網(wǎng)在集裝箱多式聯(lián)運領域的集成應用

三、會議規(guī)模及參會人員

本次活動規(guī)模為150-200人。

1、發(fā)改委、交通運輸部、商務部、國研中心等有關部委主管領導及相關主管部門、行業(yè)協(xié)會、學會代表；

2、自貿(mào)區(qū)（保稅區(qū)）、中歐（中亞）班列、多式聯(lián)運、物流園區(qū)（集裝箱場站、港口、陸港、公路港等）管委會、投資方、運營單位及入駐企業(yè)代表；

3、中國交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會會員單位、全國流通G20+聯(lián)席單位、全國集裝箱標準化技術委員會成員單位及大型央企（物資、商業(yè)、供銷、外貿(mào)）、金融機構等單位；

4、服務于多式聯(lián)運的技術商或設備制造商企業(yè)負責人；

5、從事多式聯(lián)運管理、技術研究的科研院所負責人及相關人員。

報名參會2800元/人（包括會議資料、用餐和會議場地費用，交通、住宿費用自理）