關于舉辦2023(第十六屆)國際汽車輕量化大會

暨展覽會的第一輪通知

各有關單位：

為打造專業(yè)性、權威性、前瞻性和國際化的汽車輕量化交流與對接平臺，?中國汽車工程學會、江蘇省科學技術協(xié)會、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以?下簡稱“輕量化聯(lián)盟”)和揚州市人民政府將于?2023年9月20-22日在江蘇?省揚州市舉辦2023(第十六屆)國際汽車輕量化大會暨展覽會，現(xiàn)將會議內(nèi)

容通知如下：

一、大會組織機構

二、?大會亮點

1、供需全鏈條無縫對接。?大會將邀請60多家整車企業(yè)及零部件企業(yè)、材?料企業(yè)、模具與裝備企業(yè)、高校和科研院所、金融機構等汽車輕量化全鏈條的

單位參與，實現(xiàn)與上下游無縫對接。

2、聯(lián)盟跨產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)勢。?輕量化聯(lián)盟長期致力于輕量化上下游的協(xié)同創(chuàng)?新，現(xiàn)有聯(lián)盟單位90余家(其中，聯(lián)盟內(nèi)汽車產(chǎn)量占中國汽車產(chǎn)量的90%以?上),涉及汽車、鋼鐵、有色金屬、化工、裝備等專業(yè)領域。通過大會，積極

挖掘跨產(chǎn)業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新團隊和優(yōu)秀成果，搭建技術成果培育的行業(yè)平臺。

3、高端研判、透視熱點。?大會將邀請國內(nèi)外多名院士和600多位行業(yè)專?家業(yè)，針對2GPa熱成形鋼、低成本碳纖維復合材料、先進連接技術、輕量化

設計等前沿與熱點技術，發(fā)布和分享其最新研究成果。

4、技術全覆蓋、同臺競技。?針對輕量化設計、先進成形工藝與裝備、新?材料等產(chǎn)業(yè)化技術難點，大會將組織權威報告和專題研討。同時，組織“中國?輕量化車身會議車型獎”、“中國汽車輕量化設計評選”、“汽車輕量化應用技術?創(chuàng)新成果評選”、“十佳汽車輕量化創(chuàng)新產(chǎn)品評選”等多種形式評比，以發(fā)現(xiàn)標

桿性的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果。

5、產(chǎn)品展示與交流深度融合。?大會采取多種形式，實現(xiàn)會議與展覽深度?融合，如會議與產(chǎn)品展示相結合，專題展與專業(yè)會場相結合，新技術新產(chǎn)品發(fā)?布融入展區(qū)，展臺上專題對接和組織整車企業(yè)代表團觀展等活動，旨在加強交

流效果和體驗。

三、?大會主要活動

大會重點聚焦節(jié)能與新能源汽車(乘用車、商用車)輕量化產(chǎn)業(yè)技術路線、?產(chǎn)業(yè)化應用過程中亟待突破的關鍵技術，行業(yè)關注的技術熱點、技術難題及其

有效地解決方案。

(一)輕量化技術交流會

大會擬邀請國內(nèi)外600多位專家，設置2個主會場、1場(第十屆)中國?輕量化車身會議(乘用車、商用車)、10余場輕量化領域專業(yè)分會場、3-5項?新技術發(fā)布會、100余場專業(yè)技術報告，預計將有來自國內(nèi)外60多家汽車企

業(yè)和400多家核心零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高校科研院所累計2000多人參會。

1.1?主會場

1)主會場?1:?擬邀請國內(nèi)外院士、知名學者重點分享國內(nèi)外汽車輕量化

新材料、新結構、新工藝技術動態(tài)和新技術發(fā)展趨勢。

2)?主會場?2:?主要邀請國內(nèi)外汽車企業(yè)、核心零部件企業(yè)分享輕量化技

術路線及其產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。

1.2?中國輕量化車身會議

1)乘用車輕量化車身：?邀請5-6家乘用車企業(yè)攜帶車身，分享乘用車車

身材料選型原則、輕量化設計方法及其連接工藝設計等新技術；

2)商用車整車輕量化：?邀請至少3家商用車企業(yè)分享商用車整車輕量化??技術路線、關鍵零部件材料選型及其輕量化結構、數(shù)字化模擬技術、成形工藝

等設計技術。

1.3?分會場技術報告(持續(xù)更新中)

1)產(chǎn)業(yè)鏈低碳技術：?聚焦汽車輕量化關鍵系統(tǒng)(如車身、底盤等)與關?鍵零部件與基礎材料，分享其低碳技術、碳排放核算方法及其上下游產(chǎn)品低碳

技術發(fā)展動態(tài)等。

2)輕量化新材料

先進汽車鋼會場：?主要聚焦汽車用(超)高強度鋼、熱成形鋼等材料開發(fā)

及其產(chǎn)業(yè)化應用過程中關鍵性能評價、先進成形工藝及其系統(tǒng)解決方案。

高性能輕質合金：?聚焦鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質合金材料開發(fā)、關

鍵性能評價、成形工藝等產(chǎn)業(yè)化應用中存在技術難題、熱點問題。

先進復合材料：?主要聚焦玻璃纖維增強復合材料、碳纖維復合材料、生物??基復合材料等，分享其材料開發(fā)、成型工藝與模擬、關鍵性能檢測評價與模擬、

成型工藝與裝備設計開發(fā)等關鍵技術。

3)先進連接工藝：?主要圍繞鋼鋁合金、鎂合金、復合材料等異種材料先

進連接工藝設計、關鍵性能模擬技術及其疲勞性能設計等關鍵技術。

4)輕量化設計

電池殼體輕量化設計：?主要聚焦動力電池殼體用材體系及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨?勢、輕量化結構設計、先進連接工藝設計等關鍵技術。

儲氫系統(tǒng)輕量化設計：?聚焦氫能儲氫系統(tǒng)及其關鍵零部件，如氫氣瓶、雙?極板等，分享其選型新型材料選型、結構設計、成形工藝及關鍵性能檢測與評

價等關鍵技術。

商用車輕量化設計(駕駛室、貨廂):?主要聚焦商用車駕駛室、底盤系統(tǒng)

及其關鍵零部件產(chǎn)業(yè)應用過程中技術熱點與難點。

全新架構設計?(CTC/CTB):聚焦新能源汽車車身、底盤與電池系統(tǒng)的?CTC、CTB等全新架構設計方法和設計理念，探討和分享CTC、CTB等全新

架構技術發(fā)展動態(tài)和產(chǎn)業(yè)化技術路線。

一體成形與集成設計：?重點聚焦鋁合金、鎂合金和復合材料地板及汽車鋼

的單雙門環(huán)等關鍵零部件的一體式成形工藝及其集成設計方法。

復合結構設計：?聚焦異種材料儀表板骨架等關鍵零部件的復合結構及其成

型工藝設計、界面關鍵性能評價與模擬等關鍵技術。

乘/商用車底盤設計：?聚焦乘/商用車底盤系統(tǒng)及其關鍵零部件輕量化設計

及系統(tǒng)輕量化技術路線。

5)疲勞性能與失效評價：?聚焦汽車用材料及其關鍵零部件的疲勞性能設

計與模擬、檢測與評價、失效模式與分析等關鍵技術。

6)中德(歐)國際會場：?擬邀請中國、德國/歐洲知名學者專家、企業(yè)技?術人員和技術管理者，探討和交流汽車輕量化應用技術經(jīng)驗、技術發(fā)展趨勢及

其產(chǎn)業(yè)化推廣模式。

(二)產(chǎn)品展覽展示

展品涵蓋汽車輕量化領域整車、材料與關鍵零部件、先進連接產(chǎn)品、軟件

系統(tǒng)等領域(具體見附件一)。展覽面積約10000平米。

(三)產(chǎn)業(yè)對接活動

大會期間，將進一步加強汽車輕量化上下游產(chǎn)業(yè)、技術、市場等對接，具

體對接模式如下：

1)展覽區(qū)專項對接：?大會期間將組織至少5次汽車企業(yè)10人/次以上團

隊，到展覽區(qū)與參展企業(yè)進行交流，開展上下游技術與市場等產(chǎn)業(yè)對接。

2)上下游需求對接：?在大會期間，將邀請商用車企業(yè)、乘用車企業(yè)發(fā)布

其產(chǎn)品和新技術需求，由材料企業(yè)、零部件企業(yè)等進行“揭榜掛帥”,提出系統(tǒng)

解決方案，經(jīng)過專家審核后，在大會期間與汽車企業(yè)進行現(xiàn)場對接。

3)地方政府產(chǎn)業(yè)對接：?根據(jù)地方政府需求，大會期間將組織地方政府與

參會、參展企業(yè)進行針對性對接。

(四)新技術/新產(chǎn)品發(fā)布

結合汽車輕量化新技術發(fā)展和企業(yè)委托，大會舉辦方將為企業(yè)提供新技術

/新產(chǎn)品發(fā)布平臺，已確定發(fā)布如下(持續(xù)更新中)。

1)中國輕量化車身會議10周年發(fā)布會：?主要發(fā)布10年來中國輕量化車

身會議取得成果及其對行業(yè)影響。

2)育材堂新型汽車鋼發(fā)布會：?主要發(fā)布育材堂開發(fā)新型汽車鋼種類、關

鍵性能指標、應用關鍵領域及其關鍵零部件等。

3)中國汽車輕量化大數(shù)據(jù)發(fā)布會：?主要發(fā)布中國汽車輕量化大數(shù)據(jù)中心

數(shù)據(jù)架構、基礎數(shù)據(jù)信息、具備功能及下一步建設規(guī)劃等。

四、?大會時間和地點

時間：2023年9月20-22日

地點：江蘇省?·揚州市

五、?大會語言

根據(jù)會場的設置和需求，大會將采用中文、英文等雙語同傳翻譯。

六、展品涉及領域

1、地方政府展區(qū)：針對地方政府組織的團體參展企業(yè)，單獨搭建展區(qū)；

2、整車/車身展區(qū)：主要展示乘用車和商用車的整車、車身等產(chǎn)品；

3、先進材料展區(qū)：包含汽車用鋼、輕質合金、高分子材料及復合材料等：

1)??汽車鋼：含高強度鋼、熱成形鋼、特殊鋼、管型絲等材料及其冷/熱沖壓、輥壓、輥彎、漲形、液壓及鑄造、鍛造等成形工藝及其裝配、模/檢/夾具；

2)?有色金屬材料：含高性能鋁合金材料、耐蝕鎂合金材料、先進鈦合金材料及銅合金材料、不銹鋼及其鑄造、鍛造、擠壓、拉彎、（熱）沖壓成形工藝及其相關裝備；

3)??非金屬材料：含改性塑料、工程塑料及（玻纖、碳纖維、玄武巖、生物基）增強復合材料、彈性體等材料，以及鋪絲、鋪帶、纏繞、拉擠、模壓等成型工藝及其成型裝備、工裝設計與模具；

4、零部件展區(qū)：包含乘用車和商用車的底盤、（新能源汽車）動力、車身、內(nèi)外飾、電子電器等產(chǎn)品：

1)??底盤系統(tǒng)：包括轉向節(jié)、擺臂、副車架、車架、板簧、減振器、車橋等關鍵零部件及其相關裝備；

2)??動力系統(tǒng)：含發(fā)動機、變速器、減速器、新能源動力電池及其殼體、燃料電池、電機、電控等關鍵零部件及其相關裝備；

3)??車身系統(tǒng)：A/B等立柱加強板，頂蓋橫梁、一體成形地板、縱橫梁、門檻、前端模塊等關鍵零部件及其相關裝備；

4)??內(nèi)外飾系統(tǒng)：主要包括車門板、儀表板骨架、立柱護板、后背門內(nèi)外板、三角窗等產(chǎn)品及其加工裝備；

5)??其 他：電子電器部件、線束及其接插件等；

5、連接產(chǎn)品：螺栓、鉚釘、膠類產(chǎn)品、接插件等產(chǎn)品及其加工裝備和連接系統(tǒng)的模擬軟件；

6、核心裝備展區(qū)：包括材料與零部件模具及整車“四大工藝”裝備，以及材料、零部件等檢測裝備和軟件系統(tǒng)等；

7、產(chǎn)品設計與檢測評價：新材料與關鍵零部件結構設計，數(shù)字化模擬與仿真技術、建模分析系統(tǒng)及其軟件、數(shù)字化設備、數(shù)據(jù)庫及微觀組織與表征、準靜態(tài)與動態(tài)力學性能、環(huán)境性能、熱力學性能、無損檢測及其相關設備等；

8、媒體宣傳展區(qū)：有關的網(wǎng)絡媒體、紙面媒體、出版社等專區(qū)。

七、收費標準與合作項目

1、參會收標準

1）同一單位4人組團報名，可享受折扣優(yōu)惠每人2200元；

2）中汽學會及聯(lián)盟會員是指中國汽車工程學會個人會員及其團體會員派出人員、輕量化聯(lián)盟和電動汽車聯(lián)盟單位派出人員，需個人或單位完成2022年會費繳納后方可享受優(yōu)惠。

注：以上優(yōu)惠不可同時享用。

1）分會場報告：演講者為企業(yè)技術總監(jiān)及以上職位技術人員，技術報告時長20分鐘，現(xiàn)場答疑/交流5分鐘。

2）發(fā)布會：參加新技術發(fā)布的企業(yè)，由其自行邀請參加發(fā)布會的專家、嘉賓，大會舉辦方可組織相關媒體參與。