第十四屆新能源汽車國際論壇2023(3月23-24日)
時間:2023-03-23 08:00 至 2023-03-24 18:00
地點:上海

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第十四屆新能源汽車國際論壇2023(3月23-24日) 已截止報名會議時間: 2023-03-23 08:00至 2023-03-24 18:00結(jié)束 會議規(guī)模:500人 主辦單位: 華星管理咨詢(深圳)有限公司 江蘇省汽車工程學會
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會議通知
會議內(nèi)容 主辦方介紹

第十四屆新能源汽車國際論壇2023(3月23-24日)宣傳圖
由華星管理咨詢(深圳)有限公司舉辦的“第十四屆新能源汽車國際論壇2023”將于3月23日-24日在上海隆重召開。本次論壇旨在為全球新能源汽車參與者打造一個具有影響力以及前瞻性的技術(shù)合作交流平臺。論壇內(nèi)容涵蓋整車廠電氣化進展及技術(shù)、電池電機電控技術(shù)、熱管理技術(shù)、新型電池技術(shù)、混動技術(shù)、新能源汽車動力總成技術(shù)等。
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在與會代表的共同努力下,此次會議必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次盛會。在此,誠邀各位行業(yè)專家及領(lǐng)導蒞臨會議,共同探討新能源汽車核心技術(shù)及發(fā)展趨勢。
?
會議結(jié)構(gòu):
大會第一天 (3月23日) |
上午 |
主論壇:整車廠發(fā)展路線及技術(shù) |
|
下午 |
分論壇一 |
分論壇二 |
|
動力電池 |
電機電控 |
||
大會第二天 (3月24日) |
上午 |
動力電池、BMS及熱管理 |
電機電控及新能源汽車動力總成 |
下午 |
動力電池及新型電池技術(shù) |
電機電控及驅(qū)動系統(tǒng)集成 |
?2天內(nèi)容豐富的會議會議亮點:
?50+海內(nèi)外權(quán)威演講嘉賓
200+主機廠專業(yè)人士參與
500+重要行業(yè)專家蒞臨
熱點議題:
?整車廠電氣化進展及技術(shù)
主流主機廠對BEV/PHEV/MHEV/ FCV技術(shù)路線發(fā)展的策略
電池、電機、電控技術(shù)
固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景
電池包安全防護技術(shù)及趨勢
動力電池熱管理
最新電芯技術(shù)動態(tài)
新能源汽車電驅(qū)和動力總成
驅(qū)動電橋技術(shù)發(fā)展與應用
混動汽車的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)路線和方案
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江蘇省汽車工程學會于1986年10月經(jīng)江蘇省民政廳核準成立。本會英文名稱Society of Automotive Engineers of JiangSu,縮寫為SAE-JS。辦事機構(gòu)江蘇省汽車工程學會秘書處。會址江蘇省南京市。 本會由汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域從事技術(shù)研究、產(chǎn)品設計、制造、營銷及售后服務、教學和管理工作的單位、團體和科技工作者自愿組成,依法登記成立的地方性、學術(shù)性、非營利性法人社會團體,是江蘇省科學技術(shù)協(xié)會的組成部分,是推動江蘇汽車工業(yè)科技發(fā)展的重要社會力量,是黨和政府聯(lián)系汽車科技工作者的橋梁和紐帶。
會議日程
(最終日程以會議現(xiàn)場為準)
大會第一天-3月23日 |
第一天上午,主論壇,整車廠發(fā)展路線及技術(shù) |
09:00新能源汽車國家政策及趨勢分析 |
09:30寶馬新能源汽車技術(shù)進展 |
10:00
贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00頒獎典禮 |
11:30電動車技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨向 |
12:00沃爾沃汽車的綜合電氣化戰(zhàn)略 |
12:30
午宴與交流 |
第一天下午,分論壇一,動力電池技術(shù)、熱管理及電池安全 |
14:00動力電池開發(fā)進展 |
14:30鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 |
15:00贊助席位 |
15:30
茶歇與交流 |
16:00比亞迪刀片電池技術(shù) |
16:30動力電池生命管理技術(shù) |
17:00固態(tài)電池技術(shù) |
17:30動力電池安全技術(shù)探討 |
18:00
第一天大會結(jié)束 |
18:30-20:30歡迎晚宴及交流 |
3月23日下午,分論壇二,電機電控及新能源汽車動力總成 |
14:00 北汽電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展趨勢與產(chǎn)品測試評價 |
14:30
華為多合一電驅(qū)動系統(tǒng) |
15:00
贊助席位 |
15:30
茶歇與交流 |
16:00
混動DHT構(gòu)型及其模塊化設計 |
16:30
電動汽車域控制技術(shù) |
17:00
福特FHEV技術(shù)及其先進性 |
17:30新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電機控制技術(shù) |
18:00
第一天大會結(jié)束 |
18:30-20:30歡迎晚宴及交流 |
大會第一天-3月24日 |
第二天上午,分論壇一,動力電池技術(shù)、熱管理及BMS |
09:00力神動力電池技術(shù)分析 |
09:30換電動力電池系統(tǒng)設計與技術(shù) |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00欣旺達混合動力電池和電池安全技術(shù) |
11:30捷威動力積木電池開發(fā)進展 |
12:00全氣候高效動力電池系統(tǒng)熱管理技術(shù) l? 極狐平臺產(chǎn)品介紹 l? 超級快充技術(shù)路線討論 l? 動力電池系統(tǒng)全氣候高效使用的熱管理解決方案 |
12:30
午宴與交流 |
第二天上午,分論壇二,電機電控及新能源汽車動力總成 |
09:00下一代電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù) |
09:30電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù) |
10:00贊助席位 |
10:30
茶歇與交流 |
11:00 新能源汽車動力總成系統(tǒng)及技術(shù) |
11:30面向碳中和的新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展 l? 新能源汽車的發(fā)展趨勢 l? 域控技術(shù) l? 基于大數(shù)據(jù)的電池安全技術(shù) l? 新能源汽車駕駛行為分析 l? 智能駕駛技術(shù) l? 平臺化技術(shù) |
12:00 驅(qū)動系統(tǒng)集成技術(shù) |
12:30
午宴與交流 |
第二天下午,分論壇一,電池熱管理 & 氫燃料電池技術(shù) |
14:00動力電池熱管理與安全設計 |
14:30超級快充電池熱管理關(guān)鍵技術(shù) |
15:00贊助席位 |
15:30
茶歇與交流 |
16:00燃料電池汽車的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 |
16:30氫燃料電池在多種物流場景下的解決方案 |
17:00高比功率燃料電池電堆開發(fā)及應用 |
17:30雄韜氫雄助力中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 |
18:00
第二天大會結(jié)束 |
第二天下午,分論壇二,電驅(qū)動 & 基礎(chǔ)設施建設 |
14:00新能源汽車驅(qū)動電機技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化控制 |
14:30高性能集成式電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析 |
15:00
贊助席位 |
15:30
茶歇與交流 |
16:00三合一動力總成技術(shù) |
16:30電動汽車充換電設施產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及標準化 |
17:00特來電,讓充電網(wǎng)支撐電動汽車發(fā)展 |
17:30充電新場景思考與變革 |
18:00
第二天大會結(jié)束 |
部分已確認參會整車廠包括:
公司名 |
職位 |
stellantis |
車身飾件部 技術(shù)專家 |
stellantis |
電子電器 總監(jiān) |
阿利昂斯 |
新能源部 電池性能高級專家 |
阿利昂斯 |
新能源部 電池系統(tǒng)工程師 |
北汽福田 |
新能源研究院 電氣集成業(yè)務經(jīng)理 |
比亞迪有限公司 |
NPQE 科長 |
戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司 |
研發(fā) 工程師 |
戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司 |
研發(fā) 高級工程師 |
泛亞 |
項目管理 前瞻技術(shù)項目工程師 |
泛亞汽車 |
PMD項目經(jīng)理 |
泛亞汽車 |
電池包系統(tǒng) |
泛亞汽車 |
電池總成開發(fā) |
泛亞汽車 |
驅(qū)動單元本體架構(gòu)高級技術(shù)經(jīng)理 |
泛亞汽車 |
電池系統(tǒng)工程師 |
泛亞汽車 |
RESS工程師 |
泛亞汽車技術(shù)有限公司 |
電池包設計總成發(fā)布工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心 |
傳動系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)總監(jiān) |
泛亞汽車技術(shù)中心 |
驅(qū)動單元開發(fā)高級經(jīng)理 |
泛亞汽車技術(shù)中心 |
工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心 |
電池總成系統(tǒng)工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心 |
電池包總成設計發(fā)布工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心 |
電池總成測試開發(fā) |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
前期開發(fā) 經(jīng)理 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
項目管理部 前瞻技術(shù)項目資深工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
整車集成部 創(chuàng)新管理經(jīng)理 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
驅(qū)動系統(tǒng)部 電池總成設計發(fā)布工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
PS 電池集成工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
驅(qū)動系統(tǒng)部門 電池包總成設計發(fā)布工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
儲能系統(tǒng)開發(fā) 電池包測試工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
整車能耗集成經(jīng)理 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
前期整車集成開發(fā) 能耗集成工程師 |
福特汽車 |
產(chǎn)品規(guī)劃 經(jīng)理 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部 工程師 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部 工作站負責人 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部 工程師 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部工程師 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部科長 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部工程師 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部工程師 |
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 |
前瞻技術(shù)部工程師 |
捷豹路虎 |
客戶服務部 區(qū)域技術(shù)經(jīng)理 |
奇瑞捷豹路虎 |
產(chǎn)品開發(fā)部 培訓生 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
nev高級工程師 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
產(chǎn)品開發(fā)部整車性能經(jīng)理 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
整車集成 屬性熱管理 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
動力總成新能源 工程經(jīng)理 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
pd項目經(jīng)理 |
上海汽車 |
驅(qū)動集成部空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)理 |
上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司 |
質(zhì)量保證部材料經(jīng)理 |
上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心 |
電驅(qū)總成部電池系統(tǒng)集成工程師 |
上海汽車集團研究開發(fā)總院 |
動力總成分析試驗 系統(tǒng)集成工程師 |
上海前晨汽車科技有限公司 |
電池結(jié)構(gòu)經(jīng)理 |
上汽 |
質(zhì)保部 材料工程師 |
上汽乘用車 |
質(zhì)量保證部 材料工程師 |
上汽乘用車 |
變速箱部 電氣經(jīng)理 |
上汽創(chuàng)新研發(fā)總院 |
動力總成 工程師 |
上汽創(chuàng)新研發(fā)總院 |
動力總成分析試驗 系統(tǒng)集成 |
上汽大眾 |
PFME成本控制 |
上汽大眾 |
peme儲備生 |
上汽大眾 |
整車工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 |
驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā) 資深匹配工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 |
MQL工程師 |
上汽集團產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)總院 |
動力總成分析試驗 虛擬開發(fā)科高級經(jīng)理 |
上汽集團產(chǎn)品研究開發(fā)總監(jiān) |
動力總成分析試驗 系統(tǒng)集成工程師 |
上汽集團創(chuàng)新總院 |
ptat工程師 |
上汽集團研發(fā)總院 |
動力總成分析試驗 系統(tǒng)集成工程師 |
上汽通用 |
整車平臺 高級經(jīng)理 |
上汽通用 |
PTME電池裝配測試工程師 |
上汽通用 |
動力總成制造工程 電池裝配測試工藝技術(shù)工程師 |
上汽通用 |
電氣化產(chǎn)品策略規(guī)劃 |
上汽通用汽車有限公司 |
電池工藝高級技術(shù)經(jīng)理 |
上汽通用汽車有限公司 |
電池裝配測試工藝經(jīng)理 |
上汽通用汽車有限公司 |
電池裝配測試工藝工程師 |
上汽研發(fā)總院 |
動力總成分析試驗 系統(tǒng)集成工程師 |
深圳市比亞迪鋰電池有限公司坑梓分公司 |
TBO項目 項目總監(jiān) |
深圳市比亞迪鋰電池有限公司坑梓分公司 |
TBO項目 項目總監(jiān) |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 專業(yè)科室經(jīng)理 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 項目管理主管 |
神龍汽車有限公司 |
產(chǎn)品規(guī)劃高級專家 |
神龍汽車有限公司 |
產(chǎn)品定義主管 |
神龍汽車有限公司 |
產(chǎn)品定義主管 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 車型項目總師 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 項目管理主管 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 新能源技術(shù)主管 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 整車性能室經(jīng)理 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 整車縱向性能及能耗集成 |
神龍汽車有限公司 |
技術(shù)質(zhì)量部 項目管理主管 |
通用汽車 |
動力系統(tǒng)經(jīng)理 |
通用汽車 |
電池系統(tǒng)工程師 |
通用汽車(中國)投資有限公司 |
電池測試實驗室 工程師 |
通用汽車(中國)投資有限公司 |
電池系統(tǒng)實驗室經(jīng)理 |
通用中國 |
規(guī)劃師 |
威馬汽車科技集團有限公司 |
技術(shù)管理高級經(jīng)理 |
威馬汽車科技集團有限公司 |
技術(shù)培訓經(jīng)理 |
沃爾沃 |
采購 |
沃爾沃 |
Vehicle Propulsion研發(fā)工程師 |
沃爾沃汽車 |
研發(fā)資深工程師 |
沃爾沃汽車技術(shù)(上海)有限公司 |
采購高級經(jīng)理 |
沃爾沃汽車技術(shù)上海有限公司 |
電池產(chǎn)品負責人 |
一汽 |
新能源開發(fā)院 主管工程師 |
一汽大眾汽車有限公司 |
動力總成事業(yè)部 工藝規(guī)劃工程師 |
一汽-大眾汽車有限公司 |
產(chǎn)品管理部 外方經(jīng)理 |
一汽集團 |
系統(tǒng)集成員 |
一汽集團 |
電機電驅(qū)動開發(fā)部 主任工程師 |
一汽集團新能源開發(fā)院 |
電機電驅(qū)動開發(fā)部 電驅(qū)結(jié)構(gòu)設計領(lǐng)域經(jīng)理 |
一汽解放汽車有限公司 |
新能源開發(fā) 電驅(qū)電控主任 |
長城汽車股份有限公司 |
技術(shù)中心動力統(tǒng)括部 項目經(jīng)理 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
新能源電驅(qū)系統(tǒng)總工程師 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
研究院技術(shù)管理中心主任 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
商用車研究院副院長 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
動力電池系統(tǒng)經(jīng)理 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
車聯(lián)網(wǎng)應用部部長 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
新能源電機系統(tǒng)主任工程師 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
新能源電機系統(tǒng)主任工程師 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
新能源電機系統(tǒng)主任工程師 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
新能源電池系統(tǒng)設計總工程師 |
浙江吉利遠程新能源商用車集團 |
新能源電池系統(tǒng)設計主任工程師 |
智己汽車科技有限公司 |
智能研究院整車中心 副總工程師 |
… |
… |
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會議門票
票種名稱 | 價格 | 原價 | 票價說明 |
早鳥價 | ¥4800 | ¥4800 | 包含兩天的餐費、茶歇、會議資料 |
標準價 | ¥5800 | ¥5800 | 會議資料、餐費及茶歇 |
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動延期或取消,建議“異地客戶”與活動家客服確認參會信息后,再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動各項資源需提前采購,購票后不支持退款,可以換人參加。
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